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【本田cb650f骑行视频】福州机车司机火山-他的爱车原装进口本田CB650F

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正文:抚州机车司机日化山-他的爱车原装进口本田CB650F

摄影:火山

文:日化山

整理编辑|阿甘

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初春,福州一名火山机车司机驾驶进口本田CB650F

福州和喜欢骑自行车的机车司机在一起

本田进口大排量摩托车(大贸易)由本田技术研究工业(中国)投资有限公司进口

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福州某火山机车骑士体育场的姿态

福州某火山机车司机体育场的姿态

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福州 一火山 机车骑士 赛场上的英姿


撼世街跑,驾驭未来






发动机



发动机采用集功能美之大成的水冷649cm3DOHC直列4气缸,通过进排气管尺寸的优化和采用导向通风布局的空气路径,将进排气的效率优化到极致。另外,缩短消音器的长度以提升反应速度,使得起动瞬间开始骑手就能感受到野性的轰鸣声。从打开节气门到加速瞬间的敏锐反应和提速的驾驶快感,正是直4发动机的魅力所在。消音器中部结构从3室改为2室,在提升输出马力和缩短反应时间的同时,也提升了直4发动机轰鸣带来的感官享受。




前照灯





前照灯选择给人硬朗印象的LED光源,兼具先进技术感与运动风的造型设计。




防抱死制动系统(ABS)





制动系统前轮配置320mm大直径双碟与双卡钳,后轮配置240mm单碟与单卡钳,波形碟提高散热性,标配ABS防抱死制动系统。



水平条形车把





采用提升舒适度的水平条形车把,并将中心连接架改进为带有缓冲的支架。



后位灯





后位灯也采用LED光源,纤小的同时充分确保骑手的被视认性。



纯液晶双屏组合仪表盘





液晶屏具备较高视认性,将燃料消耗、里程时速、发动机 转速、车速、时钟等各种参数都集中显示于此,并采用双屏让显示功能更明晰易读。




底盘





极致运动感的构造,给您与机械融为一体的感受。车架采用椭圆截面的钢制双管构造,配以造型简洁的发动机,让直4配置也能实现苗条的车身造型。另外所有主要零件与车手的座位均配置在车体重心的位置,充分实现重量的集中化。车把更新为轻微前倾的位置,让车手的姿势更能够充分体验车体各种机械的表现。




悬挂





支持兼具舒适感和跃动感的行驶体验。悬挂系统方面前叉采用SDBV配置,兼备良好操作性和舒适性,提升驾驶体验 。后轮可根据骑手喜好调节,采用7段预制调节器。富有跃动感的铸铝轮辋具备轻量化的中空截面构造,让掌舵感觉轻快随性。


机车骑士一火山驾驭大贸本田650F和热爱骑行的机车骑士们在一起

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福州的盛夏,机车骑士一火山驾驭大贸本田650F

和热爱骑行的机车骑士们在一起


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