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事实上,这是关心骑马部的朋友给我的信息33545量本田CB190R高配版价格17780。骑马部这辆车值得买吗?(威廉莎士比亚,美国作家)。

先看图再说。

这位朋友说的国四版CB190R如上图。

这款车根据配色版花不同,分为三个不同价格,分别为低配版16580元,运动版白灰配色为17180元,GP版威爽版花17780元,题主说的应该就是GP版本。

这款车国三版本的售价是14800元,国四版本上浮了大约1780元。增加了哪些东西呢?

首先是动力提升了,国三版本的最大功率为11.7KW/8000rpm,最大扭矩15.4NM/7000rpm,国四版本为12.4KW/8000转,最大扭矩为16NM/7000转,国四排放是比较严格的排放法规,升级难度远非国二升级国三可比,举个例子,有些小厂因为国四的排放难以通过,直接将很多车型停产就是明证。然后也有些厂商在升级国四的时候不得不降低动力输出,而CB190R在升级国四的同时还能进一步提升动力,这个就比较可贵了。

然后增加了前轮ABS的配置,虽然只是单通道,但是对于本田在国内销售的合资车型来说,具有划时代的意义,长期以来大家总是吐槽本田合资车型配置规格低,这次五羊本田增加ABS算是与时俱进吧!其目的也无非是想继续保持这款车的竞争力,因为对手越来越强大,光靠品牌情怀以及做工等等已经不足以打动用户了,你得实实在在的拿出点诚意出来,而越来越多的用户认识到了ABS的重要性,任你是天下第一的本田也不敢托大,人们常说罗马不是一天建成的,但是你要知道毁灭罗马只需要一场战争,你想想当年的诺基亚是何等的叱咤风云,一朝一夕之间,兵败如山倒,是不是?

另外还在仪表上增设了挡显,虽然是一个小玩意儿,增加不了多少成本,但是可以看出本田如今在态度上的转变,这东西新手还是觉得比较有用。并且字体很大,设计人性化。另外还增加了危险警告双闪灯。

国四版本还将老款CB190R的隐藏式尾段排气管改回了侧置短尾排,算是返璞归真吧,看起来顺眼多了。隐藏式尾排看起来比较简练,但是不利于提升离地间隙,已经是属于过时的设计方式,这也侧面证明了本田没有那么死心眼儿,抱着老旧的设计不放。

基本上就这么多吧,从CB190R的几个版本价格上分析,骠骑府个人觉得,如果你不是本田死忠粉,或者没有什么情怀等因素作祟的话,选择标准版的标准版红银、黑银配色即可,至于高配版的GP威爽花版本,还是留给那些追捧他的人吧,骠骑府并不觉得所谓的威爽花版本有什么特别之处,骑上GP版难道就是骑上了MOTO GP吗?生生多了一千多块钱,因此骠骑府感觉性价比不高,我觉得是贵了,我猜这就如同买双耐克鞋,那个√一定要大!大!大!的心理。下图即为威爽花版本。

再来说说五羊本田CB190R这款车在定价范围上是否值得的问题,184cc的单缸风冷发动机,最大功率12.4KW/8000转,最大扭矩为16NM/7000转,从绝对数值上来看动力表现也只能说是一般,有ABS,但是又是单通道,价格范围从16580到17780,表面看起来没问题,因为他相比老款确实是增配置增动力了,价格上浮点也说得过去,但是这只是跟他自己比。国产品牌如今也是进步很大,这个价格甚至能买到250cc到300cc级别排量的水冷发动机街车,例如无极300AC,幼狮250cc,春风250NK等等,动力更大,配置规格更高,玩乐性更好,虽然在做工以及品质稳定性上略逊对手,但是更好的可玩性不值得你考虑吗?

当然,以上只是骠骑府的个人看法,值不值还得看你自己的判断。

好了,就到这里吧,希望我的回答能让你满意。

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