关于本田2005我想说2005年温州老板在那个年代，竟舍得加价10万现金买本田四驱CRV

本田CRV更换每次都会掀起换国人SUV的大浪。毕竟作为城市SUV的创始人，本田CRV在全球SUV的市长/市场地位就像豪车的奔驰S级一样，是各级标杆！奔驰的这次更换被大多数中国人指责设计过于端庄。尤其是车厢装修，简直是“汽车配城市”的廉价风格。风评低的奔驰W223车型仍需提高10万装饰。各地4S店要卖给你。何况是2005年款本田新车CRV 2.4L全时4驱动器版本。

CRV在思域的底盘上改造而来，早在1995年诞生于美国，1996年就出口到了中国市场，比雅阁来中国市场还要早！但合资国产化历史比较迟。2005年东风本田才开始国产第二代CEV车型，东本之前一直都是只生产发动机给广本使用，CRV对于东本的意义非常重要。

眼前就是温州工厂老板在2005年，以加价十万的代价拿下的！前双叉臂后多连杆妥妥的豪车底盘悬挂！好成本高舒适性，操控了得，更是全时四驱系统，搭载的是本田享誉世界的2.4L VTEC可变正时气门升程技术，匹配本田独特大体积的5AT平衡轴自动变速箱，160马力，220牛米扭矩，9.3秒破百，油耗百公里只需8.5升，最低标号的汽油就可以使用。属于本田全球第二代CRV，也是国产第一代CRV。

2005年的官方指导价25.28万元，此外需要额外加价10万，且这位温州土豪是纯现金加价10万元现金，落地38.8万元！当初买车还没有成熟的配套金融贷款设施，这位温州老板当年是以放弃购买一汽奥迪A6L 2.4L豪华C级轿车的代价，才拿下的当时市面上极为罕见的“吉普车”CRV。

温州老板说，自己当初宁愿抛弃牌子更大的官车A6L选择这台日系顶级“吉普车”，没想到开上大街的回头率极高，好事者还围着车好几圈，4535x1785x1680mm的长宽2.62米多轴距真算不上大，毕竟那个时候大众途观神车还没来华合资上市，保时捷卡宴更没有4S店！本田CRV就是2005年绝对的豪车，因为核心零部件都是纯进口，发动机世界级黑科技，三大件都是不错的技术亮点，这一点完全超越了后期上市的大众途观。