【摩托车后平叉矫正】盛时推出了310系列单摇杆版本，酷拖，价格亲民，要忘记进口车

中外合资广东大艺拥有豪强、桂电、胜时等品牌，根据低级分工明确。特别是作为高端品牌的胜时，近年来疯狂刷存在感，推出的车型是比酷车型酷的车型，受到车迷的追捧。整个摩托车行业的310系列，时尚的风格和高档的配置，以高性价比的售价给竞争对手带来了巨大冲击。(威廉莎士比亚，美国作家)。

310系列也是胜公司的主力车型，搭载单机水冷发动机，排气量为312ml，缸径*行程为80*62(mm)，12.7: 1的高压缩比，最大功率为26kw/9500r/min，最大扭矩。

从去年开始，对胜时单曲摇滚版310的传闻和谍报曝光，莫宇也很期待。很多人对摇臂的概念比较模糊。摩托车的摇臂有两种说法。一个是发动机内部部件，阀门摇臂，发动机进气排气控制。另一种说法是摩托车的后平地，也称为摇臂。众所周知，单摇臂通常用于高端摩托车，如世界顶级品牌杜卡迪。很多车型都是单摆臂设计，看起来很高很帅。(大卫亚设)。

单独后摇臂对制造工艺和生产技术要求很高，对材料的强度要求很高，因此一般只有昂贵的机车使用单个摇臂。有些人可能会说。“我3000韩元的山寨踏板就是独臂。纠正一下，其实不是单个储物柜，而是侧面减震。盛时突然推出了各种单摇杆版本的310型号，可以满足追求酷机车的粉丝们的小小愿望。

对于单摇臂的优点，有意见分歧，有说漂亮的，有说容易换轮胎的，有说减轻车身重量的，也有说看着没用的。事实上，单摇臂的生产成本比杜卡迪、川崎、本田等高端品牌型号使用的设计贵得多。质量和稳定性不会下降到双摇臂，也不必担心安全问题。(大卫亚设)。

胜时此次在模型中使用了单摇臂，比双摇臂的涨价高出3000%。如果把高单摇臂拉到普通人家里，工人阶级也能感觉到单摇臂。凉爽的感觉。当年，像小米一样，3400韩元的智能手机直接降到了2000以下，使任何人都能使用旗舰配置的智能手机。

此次胜公司推出的单摇杆摩托车有310T、310R、310X、310X(GP)，是满足多种需求的狂热分子。盛时几乎有苛刻的生产工艺标准，对材料也很在意，有赶超豪作的意义。现在盛时的售后卖场不多，但如果出现问题，制造商会非常爽快地免费送零件，不拖泥带水。可见盛时决心做好摩托车，配得上自己的用户，努力做车，关注粉丝骑自行车的感觉和意见反馈。(威廉莎士比亚、模板、自行车名言)。我真诚地希望国产摩托车越好，越经常开发技术和设计理念，为国内外毛友提供高质量的性价比火车头。