今天收到了HRC关于本田V4球升级跑车的曝光度,有本田V4跑车情节的朋友们可能会感兴趣!让我们先调查一下在国内马友友中成为话题的本田V4跑车。希望通过今天的内容唤起V4跑车时代的回忆。
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两只圆圆的“小眼睛”迷倒了无数的毛友,迷人的海浪、失魂落魄的扭矩、让NC30成为那个时代名副其实的泡妞利器。
发呆的NC24后读不容易放热。如果保养不当,在炎热的夏天经常“开锅”。这辆车在摩托车收藏品市场上也一直表现不好。Vfr400r nc24
综上所述,日本四大工厂中,目前只有HONDA没有发布升级仿赛车的改造计划,SUZUKI发布在2017年提出新的GSX-R1000后,再次将焦点转向本田。在今年的米兰车展上,欧洲刘中访问了HONDA的研究设计部的Tetsuo,确认HONDA将推出两款公共升级跑车。其中一个是从2008年开始没有大幅度改编的CBR1000RR,另一个是相信使用V4发动机的工业级跑车。
关于 V4跑车还未定。当时本田的V4跑车RVF (RVF1000?),RC213V-S作为更便宜、更容易量产的版本,也可以再次扩展到第二辆跑车。当然,也不能排除今后三个方案全部实施的可能性。下图是本田摩托车motoph的市售车型~RC213V-S。
HONDA选择至少两辆跑车并行的方式,原因很简单。希望CBR1000RR以后能为以普通道路、山路等为主的用户提供亲和力较高的跑车。RVF1000或平民版RC213V-S将以赛道性能为主,锁定的群体当然包括业余车手,甚至WSBK赛事,将成为真正的仿冒比赛。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)本田推出了RVF750 RC45(下图)的V4仿制汽车,参与WSBK。
本田摩托车和其他汽车工厂一样,希望今后在WSBK场内提供有竞争力的车费,相信正在再次提高V4车费。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)此外,通过目标市场的细分,使用RVF1000满足追求极限赛道性能的车主,CBR1000RR负责普通公路使用车主的市场,这与其他汽车工厂推出不同等级设备的升仿品不同,是乘胜三角、动力曲线。同时,CBR1000RR也不必陷入最高级的模仿性能之争。相信在售价上也能更加亲民。
V4经典型号RVF RC45
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