在本田车系,CR-V占据着非常重要的地位,在SUV市场摸爬滚打了很多年,省油,省心,有实用的空间和配置,使得CR-V很容易取得月梅万代的成绩。大多数购买CR-V的车主基本都是上下班代步,很少有人周末接送孩子,进行改装,但是CR-V车主中如果少数派想玩这辆车,请继续往下看!
在本田CR-V的改装案例中,整体没有发生太大变化。简单升级几个可以使原本清初的CR-V更加强硬。第一个是穿着黑色衣服的CR-V成为帅气的基础,像黑色西服一样整洁。我们实现了在线移动,屋顶Haplo屋顶行李箱安装在Korenstoch行李架上,屋顶行李箱可以带来更多的存储空间,在郊外露营时可以减轻车内的空间负担。此外,玩沙子时经常使用的逃生板也布置在车顶上,在困住车时可以派上用场。
如果是野营爱好者,除了解决车顶行李箱的储存问题外,该车顶LED灯也是非常重要的改装配件之一。毕竟野外夜晚有足够的灯光,可以给人更好的视野,早期发现前方道路情况,避免事故。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))所以,我建议想在户外露营的朋友们。野外,市内各处看起来不像路灯照明。所以很多晚上没有开灯就去的车辆出没,没有足够的照明,结果很难说。(大卫亚设)。
其次是荷兰JRZ RS PRO上升减震器套件,插件氮气瓶设计通过在减震器内部储存更多的油来提高热衰减性能。另外,这个减震品牌成立于1995年,虽然年轻,但已经是F3方程式、亚洲GT赛事、劳力士系列赛、拉力赛锦标赛等世界主要赛事选出的减震器品牌。
铺上上面的地毯,在17英寸锻造越野轮毂上搭配265/65R 17 TOYO开放式CR-V轮胎,使本次本田CR-V的改装短路。
编辑总结:城市SUV只能上下班吗?兄弟,那只是你这么想的。换成喜欢茶的朋友,绝对不会这么想。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLER)他们脑子里没有车就不能玩,所以上面本田CR-V的例子是一个方案。几个简单的修改就能使CR-V脱胎换骨。这就是重新装修的乐趣。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
所以,你有没有想过如何改造你的CR-V?
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