我们以交叉自行车为例,一般最常见的是链条传动,少数国产巡航车,还有美国哈雷使用皮带传动。让我们看看这两种传动方式都有什么优缺点。

链传动

用链条驱动的摩托车,动力传递更直接,启动和加速度也更快,如果保养得当,可以轻松使用上万公里。但是最大的优点其实是便宜,适用性广。部分车友开车到一定公里后,直接更换链条,甚至不需要保养。

缺点多了就多了。首先是保养麻烦。由于暴露,每2.3千公里就会堆积厚厚的污垢和泥浆,如果不及时清理,链条寿命会受到影响,行驶声音也会增大,行驶质感会下降,如果长期不保养,会有生锈腐蚀的危险,从而影响行车安全。

如何管理也是一件麻烦的事。首先,一般清洗剂不能很好地溶解油泥,一瓶摩托车链条清洗剂约30元,可以用两次左右,洗的话需要买架子,另外要花费100多元。

好不容易把链条洗干净后,要涂专用的链条油或链条蜡。当然也可以便宜地使用地沟油。废油容易沾上灰尘,容易洒油,持续性短,所以很多农用车型一般都可以再加一个链条罩,大大减少污垢!

CG125配有链条罩

普通弯梁车型也有链条罩

另外,链条使用到一定公里后会拉长,变松。要及时拉紧链条。否则,链条晃动的幅度超过大会时,就有断裂的危险。维护的公里数取决于个人使用情况,部委开车,可能4.5千公里会紧一次。开车太严重的话,可能两千公里必须抓住链条。

当然,使用油封链可以大大延长上述维护周期,但没有安装油封链通用模型,价格也不便宜。更好的油封链至少有300个。

油封链

皮带传动

皮带一般常见于踏板和巡航车,这两种车型比较注重顺顺性。优点方面很多,首先是更容易避尘,不拉紧链条,很少保养,震动噪音小,顺畅性好。

缺点是价格昂贵,目前市面上有马霸和盖茨两个品牌,一个皮带的价格接近2000元人民币。这种外电效率不如链条,过载耐受能力弱,所以皮带传动适用性不好。

金吉拉300用麻表带

摘要:链条便宜,适用性广,但维护起来麻烦。皮带安静的维护可以放心,但费用昂贵。两种方式各有利弊,如何选择,还是看个人喜好和预算。

1.《【踏板摩托车的皮带】摩托车的链条传动和皮带传动的优缺点是什么?看完就知道了》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【踏板摩托车的皮带】摩托车的链条传动和皮带传动的优缺点是什么?看完就知道了》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2608332.html