向经典CG125致敬!新配色,顶针发动机,售价7000左右

如果雅马哈R3是爷爷摩托车,那只是个笑话。本田CG125是80后童年记忆的一部分。如果当时能坐在这辆摩托车后面,就会引起玩伴们的羡慕。(大卫亚设)。

而这款已经在内地市场服役二十多年的经典车型,在五羊本田的新一轮操作下,将推出“致敬版”以纪念这款车曾经辉煌的过去,并唤醒我们儿时的记忆,所以从某种意义上来说,这是一款情怀满满的摩托车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

1.外观方面 ,致敬版依然还是沿用了CG125最为经典的简洁实用风格,并没有做太多的改动,只是融入了一个相对来看更能凸显出时代气息和年轻化的配色。

这款车采用了金属质感比较突出的黑色为主配色,并融入了上蓝下白的混合配色,还在座椅部位融入了闪闪发光的金属装饰条,使其表现的既有复古格调,又有时尚元素,还能凸显年轻气息,让这款以通路为主的小摩托,有了不一样外形观感。

2.动力方面,在链条机大行其道的当下,致敬版CG125并没有随波逐流,还是将这款车最有灵魂的顶杆发动机得以完整的保留,并配套了既符合当下环保要求,又能精准供油的i-FI电喷供油系统,使其的性能有了一定的提升。

这款125cc的顶杆发动机,采用风冷散热形式,它实际排量124ml,最大功率7.4KW,最大扭矩9.5N.m,相比同排量车型并没有数据上的短板,反而还会因为独特的配气机构,拥有低扭充足的特点,会比较适合山区负重使用。

并且它还因为结构简单具备着高稳定性的特点,就算后期出现一些小问题,那么这款发动机的维修成本也不高,甚至于有一些动手能力的小伙伴,都可以自行搞定,因为这款发动机根本就不会涉及配气时间(特指开缸)。当然以它的设计标准只要合理保养,正常使用,出现故障的几率几乎为零。

3.车身方面,致敬版CG125也没有做任何的改动,还是沿用了老款的标准,采用了一个紧凑型的车身结构。

这款车整备质量只有113kg,轴距也就1200mm,这要比有些125小踏板还要短,但就算如此它也能满足载人骑行的需求,并且还会对小个子摩友非常友好。

而它的油箱容积并不大,只有8.2L,但以这款车较低的油耗表现,用于日常的通勤代步和偶尔的周边溜达,也是完全够用的。

4.配置方面,因为是致敬版所以这款CG125也没有融入什么很有时尚感和科技元素的前沿配置,还是装配了一个指针式仪表,卤素灯源。


不过相比老款,致敬版采用了一个更为舒适的复古座椅,并且加装了前减震防尘套,这在一定程度上就增强了这款车的实用性。

以上就是关于致敬版CG125的一个简要介绍,从中我们可以看到这款车随着新配色和细节设定的变化,还是会有一定的诱惑力。

再结合它7480的建议零售价,那么不管你是中年大叔,还是刚入圈的小白摩友,都是值得去体验一下的。

毕竟目前市面上味道比较纯正的日系通路摩托车已经所剩无几了,铃木王,JH70,五羊老A等都已经成为了曾经的经典,而这款CG125却以一个全新的面孔出现在了你我面前,还有什么好嫌弃的呢?

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