【本田r1参数配置】400新车到底是谁？本田川崎杜卡迪横平

与摩托车接触的第一个认识应该是CB400。别说R1了，R1不可能把CB400打动80/90以后的心。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，摩托车名言)随着人们对摩托车的理解加深，400cc的新车慢慢落地。

本田CB400

新一代粉丝可能听不到HONDA的SUPERFOUR或HONDA的尊称。意味着突出高性能直射发动机，但接触多一点的老司机绝不会陌生。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、CB400SF是指CB400 SF，是从90年代到2000年代盛行的标准交叉骑行，在海外的普及度非常高，所以在日本的驾校，车是CB 400。皮革耐用，性价比高，操作坚固灵活，在那个经济复苏的时代，流入了没有缴纳太多税金的车辆。但是随着同级竞争商的相继出现，不仅日本，欧洲和美国也相继公布了400cc级车型。此外，新的SUPERFOUR使用了更多的新技术，制造成本和售价都很高，坚持复古经典外形，外形变化不大，魅力日益下降。尽管如此，每当HONDA开金的时候，包括这个2018 HONDA CB400SF 25周年版本在内的粉丝们都会受到关注。

事实上，自从第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)于1992年上市以来，外观本质上没有变化。当年CB400SF的秘密武器之一是VTEC系统。VTEC制造的声波充满低速，激情十足，中速区间刚刚越过VTEC，从声波到动力瞬间改变了车。

新的CB400SF水冷DOHC直线4发动机使用改进的节气阀(加油系统)和改进的排气系统，将原来的53ps马力提高到56ps马力，减少燃气油后产生的有害物质，从而排出大气。这一代CB400SF转换为新设计的LED前灯和电车LED指示灯，并安装了ABS系统，提高了安全性。今天的250cc也偶尔在动力模式选择的浪潮中，400cc没有动力模式选项，但CB400的情况下，动力模式是负担，ABS就足够了。动力足以巡航。遇到雨和雪也不用担心。小心转速不要超过6000转就行了。

川崎新车NINJA400

2018款Ninja 400已经在海外正式上市，比预计今年下半年也来国内的CB400亲民多得多。

2018年Ninja 400搭载一台水冷双缸398cc发动机，最大功率35千瓦(48PS)/10，000rpm，最大扭矩38N.m/8，000rpm。使用新的吸气式进气设计，为了高效吸入，减少进气距离，有助于提高高速动力输出。节流阀也从28毫米扩展到32毫米，排气系统也进行直线结构调整。

2018款Ninja 400与传统车相比，重量从211公斤减少到了167公斤，可以说是完全不同的车。能大大减轻汽车重量的都得益于使用先进解释技术的钢管织造车床，不仅保证了车架的刚度，还成功地实现了大轻量化。(那是什么？)(威廉莎士比亚。坦普林。)

滑动离合器等高级配置也能提高NINJA400的性能，同时操作也很好。NINJA250由于海外和国内售价的差异，日本版400的售价接近人民币4万多点，进口到国内后预计在5万左右。4缸声波再漂亮也买不到的也是白发，所以NINJA400将成为400cc级、最现实的新车的王毅。

杜卡迪拼字400

随着400mL左右的车费在新兴市场大受欢迎，宝马等大型企业都开始推出300mL排量的街车。这次杜卡迪推出的新杜卡蒂-斯克拉默城2是为了取悦新兴市场的年轻消费者，而《西克蒂2》(62)则是为了纪念1962年的第一代杜卡蒂。

Scrambler，杜卡迪这次也向经典致敬。

随着中国摩托车消费市场的日渐兴隆，杜卡迪Scrambler家族也不断壮大，争取为更多摩托车消费者营造更好的骑行体验。排量相对较小的杜卡迪Scrambler SIXTY2是一部非常平易近人的摩托车。在传承了杜卡迪Scrambler家族的荣耀传统同时，进一步拉近了与摩友间的距离。杜卡迪Scrambler SIXTY2拥有轻松愉悦的操控感、相对较低的售价、精致的做工、以及满满的品牌荣誉感。

动力采用了L型风冷四冲程Desmodromic2气门发动机，排量为399mL，最大功率30kW（8750r/min），最大扭矩33N·m（7750r/min）。配置方面采用了前41mm正立式前叉，后单筒弹簧减震，预载可调。刹车系统为前320mm单盘2活塞卡钳，后245mm单活塞卡钳，配备ABS系统。

当然，对于我们来说最重要的还是价钱和何时上市，这次米兰车展公布的价格为6450欧元，国内803版的售价为9.99万元起，个人预计国内售价应该在4万5左右，如果真是这个价格，还是有一定吸引力的，毕竟花不到5万就可以买到一辆杜卡迪还是很值得的。而且目前400mL排量的进口车在国内又很少，所以相信只要价格合理，在国内还是有一定市场。那就别犹豫啦，快来吧