【摩托车怎么骑视频教程】骑着王位安全地骑着！KOC俱乐部马术训练印象姿势

“安全驾驶”这个词相信大家都不陌生，临走前家人朋友总是叮嘱我们“注意安全”。那么什么是“安全”？国家标准(GB/T28001)将“安全”定义为“不可接受的损害风险消除状态”。也就是说，没有危险是安全的。

我们是摩托车爱好者，喜欢骑摩托车兜风的感觉。但是国内目前没有完整的摩托车驾驶训练体系，拿到驾照的时候也都没有驾驶训练，所以我们大多数人骑摩托车的时候经常会出现错误的操作。(威廉莎士比亚、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)那么问题是“正确操作”是什么呢？“精确操作”是利用科学、合理、安全的驾驶方式驾驶摩托车。

你们都看过《弯道圣经》。视频中，Keith Code用各种仪器和视频剪辑显示了正确和错误的驾驶方式和结果。当然，摩托车驾驶技术教材也不仅仅是《弯道圣经》。例如《弯道科学化》、《弯道达人》、《摩托车驾驶技术图解》等都是著名的摩托车驾驶技术指南。

如果你读过各种摩托车驾驶技术教材，你会发现一个问题。(约翰f肯尼迪，教育)关于基础理论，各家没什么不同。但是，对于弯道操纵和紧急处理，教育方案和理论略有不同。安驾车训练也是如此。派系林立，所以各家都有独特的理论。

也许有人会问：哪个理论更好？答案是——不是决定性的。因为各家的理论看起来不一样，还有一些相似之处。真正好的安全驾驶理论是——最适合自己(要在科学、合理、安全的前提下选择适合自己的)。

最近，摩托车OAK老师报名参加了KOC俱乐部川崎汽车同好会发起、约APP主办的摩托车安全驾驶培训。

这次活动是在北京丰台区体育中心旁边的空地举行的，前一天晚上被大雨袭击，目前地面积水严重，教官们赶紧打扫场地，等待学生们的到来。

值得注意的是，此次培训课程的教官大多是国内现役赛车手，主教官安排庭在国内外也接受过弯道圣经、富士山、ISB等知名培训机构的培训课程。这次，安教官在接受MAN DO TT冠军和日本著名训练官的指导后，融合了两种截然不同的派系风格的驾驶技巧，然后分享给了我们的学生。(威廉莎士比亚(STARTER))。

8点左右，学生们陆续到达，其中有不是女孩的学生。

不到九点钟，来自KOC俱乐部的学生几乎都到了，教官们先把大家集合起来，介绍了今天的课程计划和场地安排。(威廉莎士比亚，美国作家)。

下面将出现我们主任教官安排庭，介绍此次安驾活动和对学员进行的基础理论教育。

这时，学员们高喊教官和郭东的长相，露出了笑容。

mp;index=8" width="640" height="456"/>

颜教官寓教于乐的教学方式使得一开始的理论教学变得不那么枯燥乏味。

通过向学员们灌输理解正确的骑行观念，教大家寻找最适合自己的骑乘姿态、讲解摩托车的基本结构、刹车油门的使用方法和护具装备的选择后，教官将学员们一一分组，展开定向教学。

正式开始教学前，KOC负责人拿出安全协议让学员们签署。

绿组代表初级组，其中学员多为女生和新手，主要以理论基础教学为主；黄组为中级组，主要针对一些紧急处理和控车技巧进行教学；而红组则为高级组，此组学员基本有一定的经验和技术，作为进阶教学。PS，小编很自觉的就去了红组。

红组的教学从逆操舵开始，教官先向学员们讲解逆操舵的原理和操作方法，尽管多数学员早已理解逆操舵为何物，但仍有学员不明所以。在教官的耐心指导和亲身示范后，学员们按照顺序开始练习。

约骑孟总骑着这辆大宝马单手灵活绕桩的娴熟技术令现场摩友无比震惊。

练习逆操舵最直接的方法就是绕桩，不管你平时跑山压弯时有多顺畅，真正让你进入场地，在规定的地点通过障碍确也非易事。练好逆操舵不只是为了劈弯，更多的是为了能够在紧急避险时可以更加快速地改变车辆行进路线，躲开危险障碍。

绕桩过后便来到紧急制动教学。突遇险情除了躲避，直接制动也是良策，但若制动不当却也会造成不可逆的危险。虽然现在大多车型都有配备ABS系统，看似安全无忧，但须知电子系统并非在任何情况下都能起到应有的作用。因此学习如何正确的制动尤其重要。

教官先为学员们做演示，将车辆ABS系统关闭后，教官分别使用前刹单独制动、后刹单独制动和前后同时制动三种制动方式来向大家展示不同制动方式所产生的不同制动距离。结果很明显，前后同时制动的方式是最直接最短距离的制动方式。演示过后，学员们按要求陆续上场练习。

再来是扶车训练。对于轻便车型，扶车训练似乎没那么重要；但对于中大排量车型来说，却非常有效。通过训练，学员们可以更好地找到车辆的平衡点，在有限的空间里移动摩托车也就不那么困难。

午后是最后两个项目“蛇形绕桩”和“绕八字”训练。如果说上午的绕桩训练是练习逆操舵的话，现在的蛇形绕桩便是正操舵的训练。由于在低速小弯角的状态下，逆操舵会使车辆的倾角和转弯半径增大，不利转向。通过蛇形绕桩的训练，不仅可以加深控车技能，同时也能练习走线和进出弯开闭油的时机。

绕八字算是最“晕”的一项训练科目，主要练习重心的调整和视线导向。学员们按照教官的指示，围绕两组锥桶画圆。未免学员无法集中视线，教官亲自上前充当锥桶，让学员们的视线一直跟着教官移动。可爱的教官一边移动一边喊着“看我！看我！”，引得众人哈哈大笑。

时间飞逝，天色渐晚，一天的训练也告一段落。教官把一众学员集中起来，总结一天的训练成果和今后的注意事项。

当然，商务辅助环节也是必不可少的，约骑的孟总为我们赞助了当天的水饮。

左一：KOC俱乐部（川崎车友会）创始人“中国” 右一：北京悦骑科技有限公司创始人孟总

本次活动要感谢“约骑APP”提供大家参加培训的机会。

北京悦骑科技有限公司致力于推广快乐骑行的理念，提供技术端支持，官方活动组织与实施，安全驾驶培训等三大业务板块。

2016年7月为广大机车爱好者提供技术端“约骑”社交类骑行APP应用，涉及车队管理、摩友社交、后座社交、骑行活动、俱乐部管理等五大功能版块，全面提升骑行乐趣。

同时也要感谢颜培程教官以及所有参与培训的教官和助教们，你们辛苦了！

还有这场忙碌了一整天的KOC俱乐部工作人员，身高1.72m的长腿美女“任性”，她的热心和耐心给摩友学员们留下了深刻的印象。

最后，还是要感谢KOC川崎俱乐部的所有成员给予的支持。KOC俱乐部是纯公益性质的俱乐部，参加本次安驾培训的学员只需缴纳个人餐水费，KOC不收取任何费用。