本田NSR250是MotoGP二冲程250cc级集团的经典战车,追溯到1984年,由于李忠没有达到排放标准而逐渐淘汰,MotoGP的所有等级也变成了死忠。所以1999年,在最后一条MC28生产线之后,本田不再生产这种车型了。
虽然这辆车已经停产十多年了,但仍有很多毛友津津乐道。这是因为本田NSR250代表了那个时代。因为这是充电车中最经典的车型。“因为至少可以买到N手的车”,250cc的位移创造了速度的极致体验,其停产标志着充电车时代的结束。
对国人来说,电影《火战车》中,阿祖“牛仔”驾驶本田NSR250给当时的年轻人留下了深刻印象,给他们带来了一辈子的“毒药”。
2011年6月,在MotoGP西班牙加泰罗尼亚站开幕之际,Honda正式发布了Moto3机器NSF250R。这辆车在命名系列中被本田继承了多次辉煌的NS系列。
NSF250R在车床方面继承了许多二冲程时代留下的成功基础。发动机采用了许多现代技术,包括钛合金蒸汽阀、密封曲轴等,采用水冷四冲程单缸发动机。虽然只有250CC,但功率最高为35.5千瓦@ 1.3万转。这个功率已经接近4缸400CC车的功率,重量上使用了大量高强度轻质材料,只有84。……。
下面用照片和简单的参数再次回顾一下这个停产了十多年的灭绝的名字。其中包括1987年正式量产前的几种起源车型。
因为相关车型很多,编号也很复杂,为了便于理解,我简单介绍一下本田NSR250系列跑车的R、SE、SP版本区分。
r版本:全称Racing,NSR250的标准型(称为STD)
SP版本:全名Sport Production。基本上所有汽车模仿部件都用于SP版本。
SE edition:全名Super Edition专为追求高性能、高速度的部分人的需求而设计
下面提到的销售数量是NSR250年时不同型号的销售总和
1984 NS250F/R
本田用GP500级NS500赛车技术制造了量产的NS250R、NS250F
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.6公斤-m/8,500rpm
车辆重量(干重):161 (144)公斤
1984年总销售量: 16000
" height="270"/>
1985 NS400R
1985年,本田推出了与NS250R/F类似的NS400R,387cc水冷90度前双后单的三缸结构,与GP500赛车NS500的规格更为接近
最大输出:59PS/8,500rpm
最大扭矩:5.1kg-m/8,000rpm
车重(干重):183 (163)kg
1985全年销量 : 6,000
1987 NSR250R MC16
本田正式推出了NSR250R,结合了世界锦标赛的新技术,引擎规格是249cc水冷两冲程V型90度双缸,排气控制改为全电脑控制的RC-Valve。
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.6kg-m/8,500rpm
车重(干重):141 (125)kg
1987全年销量 : 18,798
1988 NSR250R MC18 R2
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.6kg-m/8,500rpm
车重(干重):145 (127)kg
1988全年销量 : 23,953
1988 NSR250R SP R4 Rothmans MC18
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.8kg-m/8,500rpm
车重(干重):144 (127)kg
1989 NSR250R MC18 R5
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.8kg-m/8,500rpm
车重(干重):149 (131)kg
1989 全年销量: 16,300
1989 NSR250R SP MC18 R6
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.8kg-m/8,500rpm
车重(干重):150 (132)kg
1990 NSR250R MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):151 (132)kg
1990全年销量 : 16,346
以下MC21 属于工厂编号,其实也就是最被大家谈及的 PGM3 俗称P3
1990 NSR250R SP MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):152 (133)kg
1991 NSR250R MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):153 (134)kg
1991全年销量 : 9,545
1991 NSR250SE MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):153 (134)kg
1991 NSR250R SP
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):152 (133)kg
1992 NSR250R MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):151 (132)kg
1992全年销量 : 9,959
1992 NSR250R SP MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):153 (134)kg
1992 NSR250SP Rothmans MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):152 (133)kg
1993 NSR250SE MC21
最大输出:45PS/9,500rpm
最大扭矩:3.7kg-m/8,500rpm
车重(干重):152 (133)kg
1993全年销量 : 5,710
1994 NSR250R MC28
最大输出:40PS/9,000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8,500rpm
车重(干重):153 (134)kg
1994全年销量 : 5,961
1994 NSR250R SP Rothmans
最大输出:40PS/9,000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8,500rpm
车重(干重):156 (137)kg
1994 NSR250SE MC28
最大输出:40PS/9,000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8,500rpm
车重(干重):157 (138)kg
1995 NSR250R SP HRC
最大输出:40PS/9,000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8,500rpm
车重(干重):156 (137)kg
1995全年销量 : 2,687
1996 NSR250R SP Repsol
最大输出:40PS/9,000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8,500rpm
车重(干重):157 (138)kg
1996全年销量 : 1,630
1996 NSR250SE MC28
最大输出:40PS/9,000rpm
最大扭矩:3.3kg-m/8,500rpm
车重(干重):156 (137)kg
1.《【二冲本田摩托车论坛】本田NSR250,这辆经典的充电车,你知道多少?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【二冲本田摩托车论坛】本田NSR250,这辆经典的充电车,你知道多少?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2610731.html