关于新巧格参数我想说建设雅马哈蓝芯125平台又添新车，外观呆萌类似海外的CUXI

国内雅马哈最近的动向都集中在进口车型、NMAX 155运动踏板、R1超跑、NIKEN落后三轮的引进上，让车友们近距离接触以前只能吃口水的新车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

正当雅马哈向国内加大进口车型引进力度的时候，合资品牌建设-雅马哈终于也推出了自己的新车，一款小踏板出现在新一期的机动车目录中。

新车外观的辨识度还是挺高的，使用了圆润的单灯设计，转向灯被集成在左右裙板上，车把转向罩显得比较简洁运动，按惯例分为前碟后鼓和前后鼓刹两个版本。不过国内工信部的定妆照向来拍的都比较丑，实车的颜值应该会更高一些。老凯仔细看了又看，终于想起来它为何似曾相识了，原来它与雅马哈海外市场著名的小踏板CUXI有几分相似。放图感受一下，是不是风格差不多。

这样呆萌的头灯款式一般出现在较为女性化的踏板车上，国内合资品牌推出的类似车型也不少，比如本田的塔帕、三阳的TINI，难道雅马哈觉得只有JOGi“巧格i”还不够，继续推出更萌化的车型来细化市场。不管怎么说，有新车出现总是好的，目前国内日系踏板车市场在两本和两铃的压缩下，建设-雅马哈已经越来越弱势啦。

建设-雅马哈这款新车的基本参数也同时曝光，动力自然是和巧格i、新福喜、赛鹰、巡鹰一样，使用相同的“创核科技”蓝芯125发动机，最大功率6.1kw，设计最高时速89km/h，车重95kg，前后10寸轮毂和100/90轮胎，运行品质和驾驶感可以直接参考现售的巧格i等兄弟车型。

有了进口车型、海外车型和友商车型的对比，国内的合资品牌建设-雅马哈就显得有得不够给力，新车的排量和数量都没有显著提升，而这次出现的“蓝芯”新品，吸引力似乎也并没有海外车型那么大。同样是合资性质，远的有印度版新飞致，近的有台湾新劲战，但是再看看国内车型，只能一声叹息。车友们，你希望雅马哈能够合资哪些心仪的车型呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！