签名:王达摩托车之家

默认姿势

要成为优秀的摩托车驾驶员,必须掌握好正确的驾驶姿势。不管坐什么车,每个骑手都要做以下几点。

1.要保持身体平衡,端正姿势,不能左右斜靠。

2.身体要放松,姿势不要僵硬,双手要轻轻抓住方向盘,不要死死地按住,双手除了控制方向外,还要控制离合器、方向灯、刹车等,所以要灵活。

3.正常行驶时,身体坐在车上,脊椎呈弓状,臀部不要太向后或向前,双手轻轻抓住方向盘,稍微弯曲肘部,收回下巴,向前看身体向前倾斜时,不要用手臂的力量支撑身体,使身体重心下降到下半身,从而灵活转向。

4.最后也是最重要的是大家经常犯的错误。不要张开双腿,要轻轻夹住油箱,保持下半身与车身一致的状态。转弯时要移动身体的下半部分,保持车身的平衡。双脚自然地放在踏板上。离合器方向盘一般用小指、无名指、中指抓住,用食指和手掌抓住方向盘。刹车手柄一般用两根或三根手指抓住,剩下的手指抓住方向盘,不要用整只手抓住刹车手柄。因为那样就不能灵活地转动加速器。

变速信息

紧握离合器,挂挡支撑左脚,右脚放在刹车踏板上。逐渐增加油门,慢慢松开离合器,离合器完全啮合后,感觉增加了油门。熟练后,挂上齿轮,握着离合器,一口气完成加油门,瞬间就可以开始了。换挡的时候离合器是分开的。也就是说,此时不会输出动力,所以要尽量缩短离合器分离时间,更换齿轮时,在离合器拧紧之前减少油门。如果想停下车或减速,就要从高级换到低级,其动作类似于从低级换到高级。

关于刹车

摩托车有前后两个刹车,行进途中刹车时车身中心向前移动,这时前轮承担更大的重量,大家都知道车轮与路面的摩擦与车轮对地面的压力成正比,所以前刹车在制动时起主要作用。速度快时前轮的制动力分配比率一般为7: 3,速度非常快时前轮的制动力分配比率一般为8: 2或9: 1,可根据需要进行调整。踩刹车时身体向前冲。此时,不要把体重压在双手上,要用膝盖、脚、大腿等收紧车身,防止身体飞走。另外,制动时要防止前轮“锁定”。因为前轮“锁定”死亡后无法控制方向。尤其是在弯道刹车的时候。而且,前轮“锁死”时制动效果不好。最理想的制动力是车轮即将“锁定”之前的时刻。

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