【摩托车减震器维修】摩托车前叉减震漏油怎么办？

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弹簧液力减震器目前被广泛用作摩托车前叉减震器。这种减震器由于液压油经常受到压力，如果零部件的密封性能下降，就会发生漏油现象。

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如果液压油减少，减震效果就会变差，此时即使添加足够的液压油，减震性能也无法恢复。对此只能通过修理来解决。

前叉减震器漏油的原因主要有：

(1)油封故障。油封的橡胶材料受损或硬化后失去弹性、油封锐边磨损、变成圆弧、失去刮刀能力、油封弹簧脱落或弹性减弱等，油封失效，可能导致漏油。

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(2)叉管损坏。叉管碰撞后不弯曲或圆形，叉表面镀层因摩擦损伤局部脱落等密封不严格，可能会漏油。

(3)叉管加工质量低。有些叉形管表面粗糙度不符合要求，没有电镀，甚至有点露出架子刀纹，与之匹配的油封急剧磨损，正在漏油。(大卫亚设)。

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(4)油工或叉喷嘴的密封圈受损、泄漏或螺栓松动会导致漏油。目前，如果叉子减震器发生漏油现象，必须拆卸检查，适当更换或维修部分零部件，才能保证密封性能。油封不破裂，不硬化，有锋利的刮刀帽时，适当减少拉伸弹簧可以提高油封能力。

对于叉管检查，如果弯曲或与油封接触的部位不是圆形的，可以放在压力机上，铺上铜垫，伸直，使其变圆。但是绝对不能用锤子修饰。叉管镀层脱落后，用砂纸擦拭干净，用酒精或丙酮擦拭干净，然后涂上非常薄的502胶水，只涂上涂层部分，使镀层光滑。胶粘剂干燥后表面光滑，附着力强，与油棒配套，密封效果很好。

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涂胶时，胶水要均匀分布，不能有堆积或突出的地方。否则会影响密封效果。请注意，减震器发生漏油现象后，对相关附件都要进行检查，必须更换或维修不符合要求的部件才能解决。例如，电镀层掉下来的叉管只换油杆，叉管不维修或更换，车开几百公里，油杆就会坏，漏油。

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