【太子摩托车声音】胜时太子车——S350，能对抗本田CM300吗？

胜时太子车——S350，能对抗本田CM300吗？

本田CM300的登场使很多国产车受到压力，产生了连锁反应。但是，用自主品牌的“实力酱油”来提升滑板车似乎不受这种现象的影响，反而刺激了他的品牌潜力。

本期的主人公S350是以这样的市场为前提火速推出的标杆模型。从过去的介绍可以看出，胜时S350基本上是针对CM300本身的不足，是硬核制造的对抗车型。外观更个性，配置更丰富，动力更激进，从出道那一刻开始就注定了不平凡的未来。

但是现实是残酷的。这种自主品牌太子车能在没有任何压力的情况下对抗本田的CM300吗，能成为业界翘楚吗，能成为毛友们心中的香饽饽吗？

首先来看看车友们的评价

车雨甲：升S350没有小翅膀，灵魂不足。

车友乙：怎么说？旧陶器的功力还是有的。但是要看S350的实际表现。

汽车朋友C :这车的款式太帅了！

我现在就分这么多。这三种声音不能代表所有的毛友，但还是有想法的。

首先，CM300最大的优点在于本田的小翼加蓬。用小翅膀的加蓬，即使是手提包也能让人刮目相看，何况还是系列车型的摩托车。

第二，CM300本身的价格在整个本田界将受到极大的诱惑。因为现在选择本田摩托车不需要5.6万韩元，只要3万出头，这在过去几年里是无法想象的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

此外，CM300来自世界工厂，因此最大限度地提高了入门级型号的性能。例如，这辆车的轻操作可以使人不相信这是太子车，其动力还可以满足我们不同状态下的骑马要求。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)此外，通过丰富的改装，还可以实现个性化的游戏需求。

这三个理由足以让不完美的本田太子车CM300爆款。胜时S350在工厂里缩短了一节别人的时间，在这里可以借用车宇甲的评论。"它没有小翅膀的加蓬。"所以如果在意这种差异，第二天S350再优秀也不可能战胜CM300，更不用说对抗了。因为你不能把别人按在地上摩擦，所以不是真正的对立。

但是除去这种一成不变的观念，就可以发现S350外观的表现更符合现阶段年轻毛友对摩托车的审美要求。丰富的电气设备配置也更容易满足我们对摩托车配置的体验，而且这辆车本身的排放量比较大，动力的表现会更激进。那么“车友B说的现象”胜士的功力还是有的，但取决于车辆的实际表现。

事实上，从骑士共享的角度来看，国产摩托车要想真正对抗日系车型，就要注重质量、性能和外观。只要这三者能完美均衡地表达出来，保持着相对丰富的配置和低廉的价格，实现真正的对立就不难了。(大卫亚设)。

但是，S350仍然属于“PPT模式”，因此，仅凭醒目的外观和早期画的面包无法客观评价。

这辆车的油漆真的很清澈，操作也可以灵活，发动机也能保持很高的稳定性和性能，如果和丰富的配置结合在一起，就可以对抗了。(大卫亚设)。

但这只是我们一厢情愿的想法，毕竟梦想和现实还有距离，何况用这种标准制造的国产车型不一定能在价格上占优势。例如，310M目前售价为30800，310V目前售价为26800，参考这一点，S350很可能将价格设定在28000左右。

这种价格表现从目前的消费习惯来看没有任何优势。因为有可以花这笔钱买国产车的马友，绝对有能力再出5000韩元来选择本田车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，价格名言)一旦这辆车降低售价，就意味着质量下降、配置锐减和性能减弱。

当然，S350 vs CM300认为对抗CM 300不是傻瓜的文章分享，S350 vs CM 300如果真的想打好这场抵抗战，可以做好质量，也有降低价格的能力。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天堂)文章最后把回帖权交给屏幕前的你，你对这两款车型有何看法？欢迎讨论信息。

你好，我是司机。谢谢分享。