【踏板车摩托车后刹车】小踏板摩托车改装道(2)

买车总是需要小小的改变。去年的第一波是更换了半热熔、加热手柄、尾箱、保护杆、射灯。

车辆通行，工具齐全

使用一年后，下一个第二个小改造开始动工。

加上风钩，在实车验证后，胸部似乎没有风，但是去头部的风速更大，可以比得上骑自行车到60码跑120的我的风噪音。(威廉莎士比亚，温德夏，自行车，车，车，车，车，车，车。

准备安装的防风玻璃

包装还需要很长时间

手机架横杆，手机位置看起来更方便

手机机架式摩尔多瓦仍然很强大

全面减震弹簧，工厂长而短，改造的只有一个，效果很好。以前太辛苦了，现在很有韧性，李香也减轻了很多。

前轮先拆了，工艺有点麻烦

大师开始释放解体的冲击吸收油

工厂单减震器配有两个弹簧

换上新买的弹簧，注入新油

准备恢复

重新检查

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原厂弹簧

新买并换上去的弹簧

装好并准备试车

刹车手把效果也是比原厂好，还能调节力度

看着挺精致

换刹车把之前

安装中

换完之后

后减震，目前很无语，太软，多跑一段时就能体会到，很容易触底，需要再次到车行进行调节。

原厂避震

新买后避震

装上去的效果，感觉很一般，调硬了还是容易触底

本次改装小结：

1、装风档鸡肋，开快头部风向太大，被前风档阻击后转向头部，原因是小踏板体积小，头部离风档近，其他大绵羊没有此现象。如果只开四五十码的话影响不大。

2、手机架横杠是锦上添花，可加可不加。

3、前减震强烈推荐，效果比想象中好很多，车子感觉稳，不像电动车那样廉价的震感

4、刹车手把也强烈推荐，比原厂效果好，同样增强车子稳定的感觉，不会随意有晃动余地

5、后减震是最失败的改装，除了好看没软用，不断触底，还要去车行拆下来调硬，当前装好弹簧距离手动只能拧一点点。建议大家多看改装案例，网店的好评如潮没有参考价值。

二期改装完成的正面照，感谢两位师傅