【摩托车上坡转弯】“和歌山专栏”辟谣，大解密——“压车”弯了。

【和歌山专栏】辟谣大破-“压车”弯了。

司机们究竟是如何在转弯时倾斜车身的？

乘胜时，如果不给摩托车力量，摩托车的车身不会发生任何变化，逆舵是改变车身姿势的方法之一。

但是，本系列专栏第一句介绍的“反照打”是弯曲技巧之一，所以骑士们要根据实际情况使用技巧。

除了

过弯时「对摩托车错误的施力」

逆舵外，另一个流传的骑马传闻是给摩托车施加力量，使车身倾斜。

具体来说，把外侧膝盖向内压、用手腕向内推手柄、踩着内侧脚向下走等对摩托车施加力的几种方法都是错误的，在谈论骑马技术之前，这种方式在物理力学中不成立。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

比如划船的时候，船要朝岸上跳，同样，坐船跳到岸上，身体就会向岸上移动，这是利用踩这个动作的作用力来移动身体。即使人能顺利登陆，小船也不能用绳子固定，小船会因为人体踩的作用力而远离岸边。

用这种方法让小船朝着目的地的方向前进怎么样？只要船上的磷光在船上跳得很远，在跳的瞬间向上跳的作用力就会使船后退，但如果跳者掉到船上，小船就会以跳者的跳能量再次回到原点。小船和跳跃者之间一流的作用力相互啮合，小船根本不能移动。(这是一个很好的跳跃动作，而不是一个很好的动作) (莎士比亚)(一个很好的跳跃动作)(一个很好的跳跃动作)(一个很好的跳跃动作)。

导致阻碍自然回旋发生的「施力」是什么

前面提到的骑马流言“对摩托车施加力，使车身倾斜”是一回事。为了让摩托车倾斜，为了给摩托车施加力，司机必须向身体倾斜的方向施加力，摩托车反而受到向相反方向倾斜的作用力，摩托车自然不会倾斜，所以必须使用逆舵等技术使车身倾斜。这样自然不能顺利旋转。

另外，对摩托车施加力的瞬间，自然会停止移动身体中心的动作，使车身无法提高旋转性能。当然，如果想在连续弯道上以激烈的反向动作转身，让身体提前更进一步，就要给摩托车施加力，但是在非常普通的弯道上给摩托车施加力，就不能诱导车身原来的旋转性能。

补充一下，推手柄的话车身倾斜的方法会打滑，所以无法比较，但维持外侧膝盖内压的力度可能更好，但不能施加太大的力，不能给摩托车改变车身变化的力，更容易利用单发股骨的内旋转向身体内移动。结果是外侧膝盖用油箱内压的感觉，就像车体的支撑力一样，这时外侧的脚和油箱之间有向外踩的感觉，但车身或司机本身的力量相互协调，所以感受到的只是一种力量感，而不是使车身倾斜的力量。

对于内侧踢腿，重心还包含另一个因素。这一点我下次会详细说明。(大卫亚设)。