【弯梁摩托车怎么换档】弯曲的横梁在换挡的时候不握离合器的原因居然在这里！摩托车的AMT

大梁车大家应该都很清楚。摩托车，排气量一般不大，但操作简单，油耗低。虽然要换挡，但不需要操作离合器，所以可以一边抽烟一边翘着腿坐车。

这是比较常见的弯梁摩托车。这是自动离合器。可以自动结合和分离。有两个因素会影响他的分离。一个是齿轮杆，一个是发动机转速！自动离合器内部有离心力蹄子，请紧紧按压摩擦板，看下图！

就是这个。这个离合器安装在曲轴上的四个突起。曲轴旋转的速度决定离心力的大小。这东西把离心力转换成轴推力，压摩擦板传递动力，所以弯曲梁开始时挂齿轮转动油门就行了！

变速杆也可以操纵离合器进行分离动作，如果转速比较高，离合器处于结合状态，不能换挡。但是，踩上齿轮杆后，按下离合器顶部的释放装置，松开离合器，齿轮结束后，重新插入齿轮杆，重新接合离合器！

有些国产车只有一个自动离合器，有些进口车有两个离合器，还有一个初级离合器，这个初级离合器在发动机速度低的时候不工作，所以变速结合更软，但是国产很多公司不装备，降低成本！

弯梁车开始时可以不捏离合器，但必须在适当的齿轮上。弯曲梁的所有齿轮都可以启动，但齿轮越高，启动速度越慢，离合器反联动越长，离合器受损的可能性就越大。而且，重新装载时要选择合适的齿轮。否则离合器就要结束了！