【本田摩托abs开关】2017 HONDA CRF250L ABS可切换后轮ABS

2017 CRF250L ABS的基本设计和设备遵循上一年的风格，但为了符合欧盟4的废气和噪音排放标准，采用更大、更安静的排气管是不可避免的。这是所有工厂同样面临的规格。另外，欧盟的新规定要求新车配备ABS锁制动系统，因此2017年CRF250L也增加了ABS功能。但是HONDA工厂方面很清楚驾驶这辆Off-Road街车的要求，特别是为后轮打开和关闭ABS功能很容易，让车主防止自己锁上后轮也很容易符合个人驾驶风格。(威廉莎士比亚，美国作家)。

车辆介绍

Honda CRF 250L外形是无穷无尽的山行车，以长冲程冲击和高姿态，发动机广阔的力量乐队(马力输出队)不仅是为了便于市区，也为了便于普通司机操作，让喜欢登山者的粉丝不仅能在市区行驶，周末也能享受烂地的乐趣。就像本田的一样。(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实上，Honda早在1970年就推出了经典的XL250S，她也是一款拥有登山车外形的多功能车，今后还会进一步扩展各种版本。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)实际上，Honda在2008年推CRF230L，车辆是专门为美国和加拿大市场准备的，没有出海的机会，但车辆显然是针对Yamahaxt 250 Serow鹿的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)新的2012 CRF250L不仅从旧的223cc升级到了249cc，而且整个汽车的外形和配件也进行了重新设计。

但是比较有趣的是采用鸳鸯前叉的设计。也就是说，左边叉管是全液压的，右边叉管使用传统的液压和弹弓，新的设计具有更好的吸尘和减压效果。听到这个设计，编辑们思考左右不同设计的前叉是否会影响车头的行驶稳定性。据说，43毫米前叉管的刚度足以承受较强的扭力，因此不影响前叉性能。

Honda CRF 250L使用新设计的水冷单机DOHC 4蒸汽发动机，而不是老式CRF230L的单缸OHC 2蒸汽发动机。这是Honda首台使用曲轴轴承陶瓷的On/Off Road机车，不仅可以更换现有滚珠轴承，加快转速上升，而且曲轴箱也可以轻量化、减小体积。

与传统缸径X冲程65.5毫米x 66.2mm毫米相比，新发动机使用76毫米x 55mm毫米，短冲程意味着可以提取更多马力，新发动机使用Honda专利PGM电子燃油喷射系统。

仪表板右侧特别是后轮ABS开关夹，无需启动发动机，上车时长时间按压即可。(大卫亚设)。

前轮ABS设置为开。

后轮可以安装可开关ABS、220毫米钻盘上的单活塞卡箍。

前轮ABS是开放式的，256毫米冲压盘上装有两个活塞夹具。

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●毕直的座姿、宽把及45度转向角度，不单止有舒适乘座感，面对市区及泥地可应付自如。

●引擎保护。

●使用单缸DOHC 4汽门引擎。

●尾避震的冲程为240mm，没有调校功能。

●符合欧4规格的排气喉。

2017 Honda CRF 250L ABS 规格表
SIZE
全长	2,195mm
全宽	815mm
全高	1,195mm
轴距	1,445mm
座位高度	875mm
最低离地距	255mm
干重	144kg
油箱容量	7.9L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四冲程单汽缸DOHC 4汽门
排气量	249.6c.c.
最大马力	24ps / 8,500rpm
最大扭力	2.3kg-m / 6,750rpm
压缩比	10.7 : 1
缸径x冲程	76mm x 55mm
供油系统	PGM-FI 电子燃油喷注
拖曳距(T)	113mm
驱动模式	链条
波箱	濕式多片六前速
车身 CHASSIS
车架型式	半摇篮车架
前悬挂系统	43mm倒立前叉（250mm行程）
后悬挂系统	铝合金尾摇臂，配Pro-Link单筒油压避震（240mm行程）
前制动系统	256mm钻孔碟配两活塞卡钳(附ABS)
后制动系统	220mm钻孔碟配单活塞卡钳(后轮可开关式ABS)
前轮胎	3.00-21 51P
后轮胎	120/80 - 18 62P