新车到店：2017款哈雷Low Rider路威

作者：皮克阿伯丁

图：山顶阿伯丁

2017年对哈雷来说又是不平凡的一年。

搭载全新Milwaukee-Eight 107发动机的旅行者车系在众人的瞩目下终于进入了交付阶段。与此同时，经典的Twin Cam 96发动机依旧伴随着Dyna戴纳系列推出的2017款车型，并且已经抵达国内经销商。

Low Rider路威一直都是“狂放派”骑士钟爱的车型，同时也是众多哈雷改装迷们热爱的良坯。狭长而低矮的车身，彰显了阳刚的魅力，同时提供了更为舒展的坐姿，在操控方面也更加灵活。

圆形长明大灯，更多地体现了传承，不会有人去纠缠它怎么还是卤素光源。

宽大的车把握感一流，并且提供了舒适的骑行姿态。当然，哈雷的改装空间之大无人不知，仅是车把的款式，我想，一只手就应该数不过来吧？

大面积的镀铬工艺在美式巡航车上一点都不会显得突兀，上联板的造型也充分体现了哈雷风格。

车把两侧的控制总成，一如既往的高水准，略带磨砂的质感，让手得到一种享受。

宽大的油箱有着17.8升的容积，对于长途骑行有着良好的保障。镶嵌车速表和转速表的黑色“褶皱式”仪表台纵置于油箱正中，各种信息非常清晰。与油箱加注口对称的一侧有个设计巧妙的小窗口，可以显示油箱的剩余油量。

宽大的阶梯式真皮坐垫，柔软舒适，即使骑行时间再久，屁股也不会抱怨辛苦，乘客座垫后部收紧，如果需要双人跑远途，可以考虑加装一个靠背。700毫米的坐高，照顾了绝大多数骑士的身高。

分置于发动机两侧的脚踏，并没有设计得“过于前置”，这一点暴露了作为巡航车的它，其实一点都不安分。

经过抛光的锻造轮辋再现了70年代的叛逆风格，提升了不少运动气质，前双制动盘搭配了对向4活塞卡钳，与后单制动盘配合的是单向双活塞卡钳，标配ABS，充分保障了行车的安全。

明晃晃的发动机和排气管，迎着阳光看上去，有种要晃瞎人眼的劲头，霸气侧露。这款经典的V型双缸发动机虽然被新款107抢了不少风头，但是依然难以掩盖它强劲的实力。1585毫升的排量在重型摩托车行列中依然属于大哥级别，116牛米的最大扭矩在每分钟3750转时就可以全力爆发。

二出一的排气设计像流水一样绵延至车尾，使车身线条更显流畅，低沉的轰鸣声更是哈雷摩托车魅力的体现。

古朴简约的车尾造型与车头完美呼应，尾灯和前后转向灯仍然保持了卤素光源。

随着国内市场的逐渐火爆，大排量豪华品牌摩托车也逐渐被人们追捧而热销，以199800元的售价购买一款原汁原味的美式重型巡航车，带来的快乐是物有所值的。

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