【摩托车油门手把】摩托车润滑的基本知识

1.什么需要润滑操纵杆？

现代摩托车大大提高了使用耐久性，如果使用得当，零部件不会轻易损坏。

摩托车上有很多看不见的滑动部位，有摩擦的活动关节需要润滑，包括踢脚线踏板、加速器电缆、离合器手柄、刹车手柄、链条等。

发动机是摩托车的心脏。虽然是保证正常运行的核心总体，但前面的各项都是操纵和控制摩托车本身行为的零部件，不能忽视。拧紧螺丝和螺母的同时，不要忘记给滑动部位加油。这是机器维护的基本内容。

摩托车润滑油分为油、齿轮油、黄油等。在操纵杆(如油门手柄、离合器手柄等)的滑动部位，即使同时使用机油和齿轮油，也不会造成油故障。因此，更换发动机油时可以润滑这些滑动部位，从而消除单独润滑的麻烦。

用机油润滑操纵杆时，请小心不要掉到刹车轮毂上。因为刹车轮毂周围沾了油，车辆制动效能会明显下降。

另外，黄油容易分解变质，所以选择黄油时必须了解其特性，选择适合摩托车的黄油。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，黄油名言)。

摩托车有什么润滑点？

(1)操作离合器手柄感觉水槽时，在手上安装部位滴少量油，在滴油时，应继续牵着手松开手，让油渗入关节内。离合器钢丝绳也要加油。汽车的离合器钢丝绳用油浸泡过，一般不会有问题。但是对于旧车来说，钢丝绳上的油不足，手柄停滞，离合器操作沉重。所以请及时加油润滑。

(2)在手柄和加速器钢丝绳的安装部位周围加油。

(3)支撑梯子，将变速器留在空白处，在链条上涂抹少量黄油。

行驶过程中链条上的黄油容易变得很脏，链条总是缺油。涂黄油前用少量汽油擦拭，清除上面的灰尘和污物。

(4)当感觉手刹手柄的操作很重时，需要在钢丝绳的接头周围滴点油，滴油后会立即感到轻快。当然，制动操作很重，制动效果不一定不好。润滑后操作容易，制动和灵气好，所以更好。

涂油后，如果滑道操作仍然很重，制动性能不好，只能进行保养，调整刹车方向盘间隙。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

给刹车闸润滑油时，油不能做得太多，轻轻滴在画上就可以了。

(5)给脚刹车踏板轴加满油。

(6)脚刹车踏板位置不好的情况下，必须将泥沙粘在脖子上，要清除这些泥沙，给踏板轴注入油。

(7)在踏板手臂和调整螺钉周围注入少量油后，动作要轻快，此时调整刹车间隔一定会顺利。

(8)给变速踏板和杠杆加油。另外，螺丝上涂上黄油后要重新拧紧，以免生锈。

(9)在辅助车床或梯子的滑动部分上油。

滑动部位除了上面提到的以外，所有有机械运动的部件都有摩擦和滑动。脚刹车从踏板开始，到间隙构件调整为止，到处都有滑动摩擦点，到处都要抹油。

所有需要润滑的部位都有灰尘、污物，需要擦洗灰尘、污物来抹油。新车为了防止脏，有润滑油的部位都用纸封起来。

暴露的链条更容易被灰尘弄脏。链条上油不足会发出“咔嗒咔嗒”的声音，所以及时给链条上油是一件很重要的事。润滑链要使用链条专用黄油，如果手上没有专用黄油，可以用油润滑。