【摩托车油门太大】故障有预兆，莫宇已经知道了

骑摩托车是一件令人身心愉悦的事，不仅能体验清爽的热情，还能感受到舒适惬意的操纵。但是那毕竟是有灵魂的机器，可能会出问题。与汽车不同，摩托车的两轮结构在面对事故时危险性更高。人为事故我们无能为力，但摩托车本身故障引起的事故大部分可以防患于未然。因为在危险发生之前，它都会发出一些警告信号！

车灯闪闪发光

上车前有必要进行照明检查。明亮的照明更容易受到道路上汽车的注意，增加手动安全系数，因此一些进口模型设计为长照明。但是，如果车灯不亮或闪烁，则电路或照明有问题，必须及时修理。白天出现大灯问题也可以接受，晚上不亮就很危险。

离合器可变握把

对于坐车的朋友来说，左手的离合器杠杆是非常重要的存在，其手感直接决定了你的乘坐舒适度。乘坐的时候，离合器行程变长，如果发现分离不彻底，或者手感生涩、不顺畅，就要注意。(威廉莎士比亚，分手，分手，分手，分手，分手，分手)分离不彻底，容易燃烧离合器碎片，手感生涩，是因为离合器电缆引起逆针。(威廉莎士比亚，别，别，别，别，别，别)如果不处理交换，在你最需要的时候电缆就会断，笔者已经吃了它两次。

无法扭转到底的加速器

摩托车的油门旷野(自由行)在工厂已经调整到合适的位置，随着里程的增加和磨损，行程也会发生变化，正常情况下可以慢慢增加一些旷野量。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，自由行，自由行，自由行，自由行)但是，油门量突然变快，就意味着油门缆有问题。需要立即检查和修理。在这里，笔者很荣幸地告诉大家，我也经历过再次切断加速器的这种低级错误。

突然变软的减震

摩托车的减震对车辆的稳定性和舒适性起着至关重要的作用，根据品牌的不同，其效果也大不相同。制动时感觉前面下沉比以前快得多，如果没有明显的制动感，请立即检查，确保没有漏油。因为在弯曲前减速时没有减震缓冲，车辆重心会发生很大变化，前轮会施加太大压力，使旋转变重，弯曲不稳定会增加事故发生的概率。

刹车时来自摩托车的阻力。

大家对刹车奇怪地响比较清楚，只是刹车需要换一下。但是，你有没有碰到过没有ABS的摩托车，掐着前面的刹车时出现过ABS制动时的手感？对不起。笔者又中奖了。检查结果显示，由于倒车受伤，刹车盘受伤，出现了肉眼难以发现的弯曲，与新刹车盘相比，有约3毫米的偏差。这种小偏差会大大改变刹车距离，导致危险系数直线上升。

弯的时候它不听话

正常情况下，不同的车型在弯曲时会有不同的驾驶控制感，彼此有差异，但不会有车队晃动的情况。(威廉莎士比亚，模板，汽车名言)。如果出现这样的问题，请立即放慢速度，弯曲的话，不要想。毕竟生命是最重要的。如果你的车辆没有摔倒过，汽车手柄出现了晃动的问题，请先查看胎压。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))如果胎压没有问题，那就是个大问题。

请第一时间到车辆的售后服务站进行彻底的检查。

轮胎的变化

摩托车的轮胎看似不起眼儿，但其实它是安全性的重要部件，是行驶和制动的最终执行者。所以在每次骑行前，一定要先看看轮胎的状况，检查有没有侧壁鼓包、胎冠有无裂痕以及胎压。骑有轮胎暗伤的摩托车上路，无异于自杀。

发动机声音异响、长途乏力

每一位摩友都向往一次说走就走的长途摩旅。在长途骑行时，要是感到发动机突然变得乏力，这就是发动机告诉你它累了要休息的信号。如果不顾这个信号继续骑行，会给发动机带来不可逆的损伤，甚至是拉缸，让你提前结束梦寐以求的摩旅。

来自链条抗议

摩托车的传动方式有轴传动、皮带转动，但最常见的应用最广的还是链条传动。它有着承载能力高、传输效率高、恶劣环境表现好的特点，但需要定期维护和调整。当听到链条哗哗作响的时候，不要犯懒请及时地为它清理并调整链条上下浮动的区间。要不然断链条、掉链子这样要命的危险情况就会找到你。

这些也只是笔者总结的一小部分，希望能起到抛砖引玉的作用，大家有什么经验欢迎在评论区分享。