【豪爵tr150油箱参数】专题放不下的太子情怀 两万元内国产太子有这些

国内很多车友都有巡航情绪。1984年《终结者》上映后，施瓦辛格乘坐美式太子车的样子更加令人印象深刻，太子车直接与纯爷爷划了等号。

不过相对于电影中进口哈雷车型高昂的售价，并不是每个人都消费的起。对此怎样满足内心的太子车情怀。为此本期笔者将为大家盘点4款售价两万元内的太子车型。

排列顺序按照排量大小

一、豪爵铃木 TR150

官方指导价：10800元

关键词：豪爵新概念太子车

豪爵TR150作为豪爵继GN125和悦酷GZ150之后推出的新概念太子车型。该款车型在外观设计是完全颠覆了以往中正平庸的风格，造型非常前卫。在豪爵的国际团队操刀设计，凌厉导流罩、六角型头灯、子弹头仪表、镶嵌式大液晶油箱仪表等设计尽显科技动感。细节方面， 鲨鱼腮式护翼、左右标配边箱、V型LED尾灯和油箱上的“自由之翼”金属标牌，让这款太子车大气而精美。再加上精致的漆水做工，都是让不少网友选择它的原因。

动力则是搭载TSR发动机，最大功率为8.3kW，最大扭矩为11.4N·m，同时它并不过分强调高转的性能。而是把更好的表现集中在中低转速上。此外发动机运用了数字点火、缸体内部运动件轻量化、双重缓冲平衡轴，滚子摇臂，无声正时链等技术，在骑行体验上值得称赞。在油耗上，虽然官方参数为百公里1.75L,但是容量仅为11.5L的油箱还是显的较小了一点。

总结：

豪爵将TR150定义为“新美式风潮”，在小编看来它更像是在美式风格的基础上，更多融入了中国式的设计思维，同时结合国人实际骑行环境而打造的一款具有中国范儿的轻型巡航车。在国内本就小众却山寨猖行的太子车市场，豪爵自主原创的推出的TR150更像是一股清流。

优点：

1、做工精细，品质稳定。

2、原创外观设计，时尚运动。

3、轻量化设计，整备质量145KG操纵轻松。

4、发动机调校优秀，骑行体验舒适性不错。

缺点：

1、仪表显示较为鸡肋，只有油量、总里程和短里程显示。

2、未使用电喷系统。

3、11.5L油箱相对较小。

二、宗申RA1

官方指导价：11980元

关键词：性能升级的200cc电喷太子

从外观上来看，18年升级后的RA1除了将原有的高手把改为了直把之外，其他方面似乎没什么变化，低矮的车身，夸张的前避震角度等典型的美式太子车的风格。

显然此次宗申将车型升级的重点放在了性能上，发动机升级为宗申自行研发的PY200风冷发动机，实际排量203cc，最大功率11kw/7500rpm，最大扭矩16N.m/5500rpm，匹配德尔福电子燃油喷射系统和国际6档变速型式。值得一提的是升级后的RA1是已经达到了最新的国四标准。此外在避震系统上后避震也是升级成为了带气囊的双边弹簧避震。

总结：

保留经典的外观，动力系统全面升级的RA1优势显然提升，更加激进的一字直把和加强的动力保障，还有经典的美式风格的RA1，对于那些有喜欢太子车但又不想那么早步入“油腻”的中年男来说，应该会更容易接受，但个子不宜太高，身材不宜太壮，不然会显得人更大，车更小了。

优点：

1、一字直把，在驾驶操纵上更为灵活。

2、车体震动方面控制优秀，整体震动较低

3、动力充足，最高车速表显115km/h左右。

缺点：

1、离地间隙较小和大脚踏，导致过弯时容易磨地

2、细节方面处理有提升空间。

3、车尾座位窄，后座舒适度不足。

三、奔达FUN2

官方指导价：18880元

关键词：运动型太子，老少通吃

作为奔达在2016年上市的两款车型之一。FUN2和原驰兽在外观上区别不大。都采用简洁的欧式机车风格。圆形LED大灯、肌肉感十足的的车身线条、年轮式设计LED尾灯，在造型上更为贴近经典太子风格。

动力方面，在17年奔达曾对发动机进行过全面的升级，233cc并列双缸发动机升级使用了电喷系统及水冷散热方式。从而优化了排放标准、冷车启动和空挡熄火问题。最大功率18.5kW/9000rpm 。

总结：

作为一款250级别的运动太子车，奔达FUN2的风头一直被原驰兽所压制，不过在17年的升级依旧吸引了不少太子车爱好者的关注，电喷和水冷的配置让其在同级别车型有着一定的优势，不过和原驰兽400车型相同，关注该款车型的朋友都比较关心ABS何时可以配备。

优点：

1、16L大容积油箱，拥有可观的续航里程。

2、水冷散热，长途骑行稳定性更高。

3、外观亮眼，太子党颜值控首选

缺点：

1、新款18800元售价，相对较高。

2、做工有提升空间。

3、有用户反映换挡操纵部分不理想

四、力帆V16

官方指导价：16800元

关键词：风格独特的科幻太子

在17年年初正式亮相的力帆V16，就被不少媒体冠以了科幻太子之名。时尚复古的车头设计，大灯椭圆的整体外形里面是由多个LED光源组成，极具辨识度；车身采用仿生学设计，设计理念由鲸鱼脊背演化而来；配备分体式坐垫方便两人乘坐；排气造型——这里划重点——极其前卫，富有个性。当然每个人喜欢的风格不一样，所以对于它的外形是好是坏在这里就不做评价了。（Ps：不过近期力帆升级后的V16再加载了ABS之外，提供了排气和前大灯的改装件。）动力方面，V16搭载了250ccV形风冷双缸发动机，最大功率为13.2KW/7500rpm，最大扭矩为19N.m/5500rpm。

总结

在去年上市的力帆V缸太子，市场上对于他的争论的更多的是集中在外观设计，不过有争论必然就有关注，作为17年销量最好的太子车型。今年力帆更是准备为这款车型在加一把油，全升级后的V16，在制动系统上搭载了ABS防抱死系统，提升了行驶的安全性。此外针对大家争议的外观设计上，也是提供了改装件便于车友选择。当然提供改装件的措施显得有些鸡肋，毕竟大部分网友购车后并不是太愿意去改动原车配件。

优点：

1、做工不错，细节把控到位。

2、坐垫宽厚配合标准的巡航车坐姿，骑乘体验舒适。

3、全新搭载ABS系统。

缺点：

1、车体较为宽大，通过性较为不足。

2、14L油箱较小，续航里程较短。