【踏板摩托车油门把手】踏板计旗舰模型，PGO TIGRA 150评价

有人会说：“踏板摩托车而已，要写评价吗？这是在闹什么？高端宝马踏板，我们买不起，也有白色的故事，低端踏板，把油门吹走，你该说什么？

这种说法似乎有道理，一般踏板是一般毛友入门时用的。操作容易，价格便宜，这些是踏板必须具备的品质。它的可操作特性表明不需要太豪华高档的配置，看几遍说明书就能轻松上路，这是踏板好坏的重要标准之一。

但是随着技术的发展，踏板也逐渐脱离以前的低配置时代，一度很高的配置(如ABS、盘式刹车等)逐渐出现在滑板车上。即使是入门车型，也要努力、严谨地设计和制作。

而且事实上踏板已经是库存最大的车型，所以只能说是重要的车型，所以理解踏板也是必要的。以今天比较典型的滑板车PGO TIGRA 150 ABS BIO县特使版为例进行评价解说。

2012年，PGO TIGRA 150踏板正式上市，150c.c级水冷发动机，运动鞋的车身外观，强大的动力性能，一出场就受到了市长/市场消费者大众的关注。TIGRA从2012年到现在已经多次开张，今年推出了这款PGO TIGRA 150 ABS BIO县特使版。

大灯是鱼眼灯光组，下面是水冷散热口

使用指针速度液晶多功能速度双显示器

右侧开关组：警示灯开关、熄灯/前照灯开关、电动启动按钮、加速器手柄电缆由单个加速器组成。

左手柄开关：远/近开关、平行光开关和扬声器按钮

前轮采用KENDA K702半热熔组、245毫米喷雾固定板、单向双活塞浮动夹具

前后座位比较平，落差很小

车后面的扶手是碳纤维图案

整个LED尾灯组

超容量空间

ABS标识，车辆12V充电接口

不合适的人

1.以价格为导向的毛子，11万韩元(约2.27万韩元)的售价在踏板界确实有点高

2.鞋跟是重视倾角的毛羽。这个踏板动力充足，悬挂着，但鞋跟倾角不好，可能会遗憾

3.我喜欢低调的毛友，但我觉得他和这辆车不太符合高调的风格。

合适的人

1.喜欢动力充足的滑板车的狂热爱好者

2.工厂喜欢高规格的麻友

工厂流，不喜欢改装的莫友

有关详细信息，请参阅下面的评估视频

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