国产v缸大排量摩托车,如何选择?
这是车友后台留言的问题。据说明,这位车友比较喜欢装有V缸发动机的大型排量摩托车。
v缸发动机可以在气缸体数中除以V2和V4。这种发动机比相同位移的串联双缸或四缸机的动力性能更均匀、更宽,由于这种特性,这种发动机的应用场景也比较宽。例如,在一些街车、ADV、巡航车等上,我们可以看到V缸发动机的使用。
但是对于国产大排量摩托车来说,目前这种发动机使用最广泛的是大型巡航太子车,由于技术限制,很多车型只是V2的发动机,所以适合题主的目标车型会相对有限。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。
如果排除价格因素,目前国产V缸大排量摩托车主要有大韩GV650、龙加VAC 650、后天650、MV800、龙骑士、香美男神龙700、鱼龙700、猛龙900、龙龙900等。
这些车型如果位移接近或相同,基本上有一些关联,但这里可能存在血统纯正和不纯的问题。考虑到这种情况,650级最有可能选择的是GV650。
一些车型在外观上的表现可能更有吸引力,但从整体表现来看,GV650在这个级别的地位比较稳固。毕竟人们是进口国产化后的车型,各方面的表现会更加理想化,所以国产650级摩托车中,目前GV650最值得选择。
至于其他位移,我个人的看法是根据电源参数选择就可以了。因为题主的选择标准是V缸发动机。由于更加关注发动机,数据在一定程度上是硬性指标。
例如,与Morry MV800和Shangshuai Shenlong 700相比,更多的MV800稍有优势。它的最大功率保持在42千瓦,因此最大扭矩达到70N.m。神龙700的最大功率只有36KW,最大扭矩也只有56N.m,电子的动力输出也要提前500转,这意味着其动力的表现更直接。
再比如,莫雷龙骑士和香美男猛龙900中标的话,猛龙900会更有优势。因为它的最大功率达到了45千瓦,所以最大扭矩也保持在72N.m。龙骑士最大功率只有42千瓦,最大扭矩也保持在63N.m。
这种数据差异在位移相同的前提下,已经能很好地说明问题了。
事实上,对于这个V缸的大块头车型来说,很多车友可能更注重外观,故意不理解动力总成,所以很多时候可以用第一感觉来决定选择结果。但是因为题主更注重内在表现,所以动力数据的差异是很好的标准。
退一万步讲这种大块头车型,毕竟是买发动机的。特别是只要品牌影响力不超过89%,谁的账面数据优秀就可以选择谁。不必被外界的一些表象迷惑。
当然,在这个过程中也要考虑个人的具体预算和这些车型之间的结构差异。因为抛开实际使用需求,对比和选择没有多大意义,首先以预算为主,然后辅助动力数据,结合车型差异,可以做出很好的选择。
综上所述,以上车型如果不考虑它们之间的位移、外观、构成、结构等差异,最值得选择的是GV650。毕竟这辆车是他们的援助。正如其他车型的结合文章所述,选择也不难。
你好,我是司机。谢谢分享。
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