2018年3月30日，川崎新的4缸复古街车Z900RS正式上市，售价13.9万-14万韩元。新车提供消费者可以选择的两种配色。Z900RS金属火花黑色，经典的不玉色配色。
Z900RS是一款基于Z900街车打造的全新四缸复古街车，它被看做是继W800停产之后的破格之作。相比Z900街车，Z900RS在外观上继承了经典车型Z1的设计思路，但在配置上又符合当下消费者的用车需求，它的出现将成为继本田CB1100后，又一款四缸复古街车。| 川崎Z900RS/Cafe售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Z900RS（金属火花黑） | 13.9 |
| Z900RS（经典火玉色） | 14.1 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
Z900RS长着一副标准的复古车外观，标志性的圆形大灯、水滴形油箱、双筒式仪表，以及上世纪70年代常用的暗橙色涂装，每处都在体现着它的不同之处。
整车线条十分流畅，经典的黑橙配色象征着80年代的流行元素。
在配置方面，两级可调的牵引力控制系统，全车LED光源的出现Z900RS在具有经典老车特点的同时，又符合当下消费者对于配置和安全性的需求。
Z900RS的车架与Z900有细微差别，主要是为了迎合更加复古的造型设计，而悬挂系统方面则与Z900形同，均采用了前41mm倒立式前叉与后Horizontal Back-link水平式多连杆悬挂。
为了在Z900与Z900RS的定位上做出更明显的区分，Z900RS的发动机功率被调低，最大功率降为74kW（101Ps）/7500rpm，最大扭矩为95Nm/6500rpm，相比Z900更注重低转速下的动力输出。
总结：
随着川崎Z900RS在国内登录，消费者又多了一款大排量复古街车可选，Z900RS不仅继承了Z900优秀的动力平台，还在其基础上提升了配置，使它更适合在路况多变的城市道路中驾驶。从价格上看，Z900RS要比Z900贵了3万多元，造成这种现象的原因有两个，其一是Z900RS的配置更丰富，其二是Z900RS在日本生产，关税也是造成价格差异较大的主要因素之一。
川崎Z900RS正式上市
| 川崎Z900RS基本参数 | ||
| 发动机型式 | 水冷四冲程 DOHC 直列四缸发动机 | |
| 排量 | 948cc | |
| 缸径*行程 | 73.4*56.0mm | |
| 压缩比 | 10.8:1 | |
| 最大功率 | 74kW（101Ps）/7500rpm | |
| 最大扭矩 | 95Nm/6500rpm | |
| 点火方式 | 晶体点火 | |
| 润滑方式 | 湿式油底壳 | |
| 发动机机油容量 | 4.2L | |
| 燃油供应系统 | 电子燃油喷射 | |
| 离合器类型 | 湿式多片离合器 | |
| 车架类型 | 钻石形 | |
| 前减震 | 直径41mm 倒立式伸缩前叉 预载回弹可调 | |
| 后减震 | 水平式多连杆减震 预载回弹可调 | |
| 前减震行程 | 120mm | |
| 后减震行程 | 140mm | |
| 前轮胎规格 | 120/70 R17 | |
| 后轮胎规格 | 180/55 R17 | |
| 前刹车 | 对向四活塞卡钳 300mm刹车盘 | |
| 后刹车 | 对向双活塞卡钳 250mm刹车盘 | |
| 长*宽*高 | 2100*865*1150mm | |
| 轴距 | 1470mm | |
| 最小离地间隙 | 130mm | |
| 座高 | 800mm | |
| 油箱容量 | 17L | |
| 整备质量 | 215kg | |
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川崎Z900RS基本参数
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