【链条发动机的太子摩托车】巡航太子车，皮带传动好还是链条传动好？

巡航太子车，皮带传动好还是链条传动好？

皮带传动和链条传动各有特点。但是随着国产太子类摩托车进入混战状态，一些详细的设计和配置成为了车友们的关注和话题。那么对于巡航太子车来说，皮带传动和链条传动谁更好呢？

在这里，我们有必要从这两种类型的传动形式的构成和优缺点开始介绍。

1.链条传动是摩托车比较常见的传动形式。主要由主动轮、从动轮和链条组成，这种传动方式的特点是结构相对简单、成本相对低廉、可靠性高。

但是有需要经常调整润滑和松动的缺点，如果不定期保养和维护，很容易出现异常、脱链、过度磨损等不良现象。、、、

2.作为皮带传动，这种传动形式在过去几年中并不常见，只有部分高级车型会采用皮带传动的形式。原因主要在于费用相对较高。这是因为无形中会增加车辆制造费用。

但是，当巡航车融入皮带传动时，这个传动系统会更加流畅、平稳，因此不会产生异常声音，皮带传动也不需要像链条一样经常保养，也不需要润滑。但是它也需要调整，但是这个调整频率比链条小得多。

通过以上介绍，可以看出皮带传动和链条传动在结构上是相同的，因为它们都有一个驱动轮和一个联动轮。唯一的区别只是两个轮子的形状和皮带和链条的区别。

这种构成结构上的差异导致了他们的传动效果上的差异。但是这里的传动效果更多是顺利的问题，与动力表现没有太大关系，所以现在的车辆无论是使用链条传动还是皮带传动，实际动力表现都没有差别。唯一的不同是，我们在燃烧过程中的感受可能会有所不同。

虽然这种描述听起来有点绕圈子，但事实上，它就是这种表现。如果更简单直白的话，同一辆摩托车组装不同的传动形式，最直接的表现就是骑马质量会有很大差异。

也就是说，皮带传动在整个过程中的缓冲性能比较好，因此在整个变速过程中可以避免一定程度的挫败感，而且完全没有噪音。这是链条传动无法达到的。

但是，如上所述，皮带传动比链条传动成本高。也就是说，如果这些传动系统老化后更换，用户承担的维修成本也会相对较高，个人维修也会比较麻烦。

链条传动没有这种“富贵病”。只要轻轻一碰，就可以直接操作刀，根据个人要求自由改变链轮速比，提高车辆性能。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，体育)因此，这两种传动形式的特点和不足各有优点和缺点，所以没有绝对意义的好坏。

但是对于巡航太子车来说，皮带传动已经成为主流配置，链条传动显然跟不上车型需求。这里它们之间的差异不再是单纯的特征或弊端的问题，而是皮带传动更高级，更容易满足现阶段毛友们对巡航太子车配置的要求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所以从这种表现来看，巡航太子车装配皮带传动仍然比链条传动要好。因为更符合主流需求。

你好，我是司机。谢谢分享。