本次北京房车展览会上那些性能劲爆的“小怪兽”们

这次北京拖车展览会上，除了各式各样的拖车外，还有出“镜子”的家伙，即电瓶车和汽艇。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这些车虽然性质和房车大相径庭，但都是长途郊游必不可少的工具。

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。

图中的这辆是来自美国的北极星Ranger RZR XP900游侠剃刀锋锐版全地形车，你可不要小瞧这家伙，它不仅拥有奔驰G级都难以匹敌的越野能力，还拥有超跑一样的性能。

量身打造的ProStar900双缸双顶置凸轮轴电喷发动机(875cc)，62千瓦的输出功率;升功率高达70千瓦;横扫一切主流越野汽车;最高转速高达8750转/分钟;几近破表的强大扭力;0-60公里/小时仅用3.8秒，所向披靡;在非铺装路面上，最高时速可达115公里，再次刷新OFF ROAD极限纪录;前独立悬挂的A臂具有超过34厘米的巨大悬挂行程; 后悬挂采用全新赛事级的三连杆摆臂独立悬挂，极速过弯，如探囊取物;储液式Fox Podium X2.0减震器，独具地形自适应系统，刚柔并济;惊人的33厘米离地间距，视恶劣起伏地面如平地，尽心驰骋; 世界排名第一，专为全地形车(ATV)打造的ITP 900 XCT型轮胎，具有独特的凹凸胎纹，令车辆在转弯和直线行驶时，提供卓越的牵引力。

上述配置或性能指标，可不是在描述达喀尔拉力赛的专用越野赛车。没错!就是此次在北极星在北京站活动上推出的家族新成员：Ranger RZR XP900游侠剃刀锋锐版---方向盘式并排双座的标杆性全地形越野车。

这款名为Maverick X ds Turbo 全地形车也是一台凶猛的小怪兽， 性能卓著的Rotax 1000R发动机加上业内首款原厂装配的涡轮增压器，Maverick X ds的马力可以到了惊人的121匹。电子控制的排气阀可以自动调节增压大小，从而在各种路况下都能达到最佳动力，甚至在海拔5000英尺的山地，依然保持最佳性能。动力提升的涡轮增压发动机上还装配了CVT(无级变速)系统。电子线控油门系统与54毫米博世节气门体协同工作，保证油门的顺畅控制，即使骑手因为地面崎岖而脚部弹动。这套智能油门控制(iTC)系统包含一组先进的动力模式，可以察觉到不受控制的弹动，将多余“指令”过滤掉。纯正的运动型SSV需要高性能的减震器，因此，Maverick独家配备了FOX 2.5 PODIUM RC2避震器。前、后避震器都采用双速调整模式(dsC)、无限负荷的回弹及预警调节，可以在各种驾驶模式以及场地条件下调适系统。 革新的TTA后悬挂是五连杆悬挂系统的紧凑版，该系统可以避免悬架变形转向并减少剐蹭，从而使得方向盘更易于掌控，在轮胎与地面接触时减少冲击。紧凑的设计减少了重量，使悬挂系统在地形转化时反应更为灵敏。 车辆的轴距为88英寸，驾驶者在高速行驶和急转弯时可以更加自信地驾驭。即使车辆的轴距长，但Maverick X ds的转弯半径较小，因此操控时更精准更灵活。

这款名为SEDAOO GTX LIMITED 215 的摩托快艇可以算是水上小钢炮了。1503 SCIC Rotax 4-TEC 发动机为机器在淡水或盐水中提供可靠的性能，低转速下增大的扭矩，在所有转速水平及气门位置下优化电源输出。Sea-Doo 独有的水上刹车系统，iBR 让你在100英尺的距离上比竞争产品1更快的停下来。全程要紧握控制杠。它的电子倒车系统，可操作性强，使得船只的入坞变得容易。 舒适的座椅最多可乘坐三人，炫酷的外形也足以吸引路人的注目礼。

儿时的回忆--“挎子”。“挎子”学名叫侧三轮摩托车，是在两轮车摩托车的一侧装有边车的摩托车。常见于第二次世界大战德军、日军、俄军欧亚大陆行大陆军主义(陆军总兵力超过200万人以上国家)，陆军机械化运输交通工具。但现在常见的边车是用于身心障碍人士中行动不便者，他们的机车通常左右会各装一个边车，用来辅助他们方便他们骑乘。不过在如今也不太多见了。

虽然本次展览的主角是房车，不过说真的，房车的外观大都大同小异，这些小怪兽的出现无疑为本次展览增添了许多色彩。同时，全地形车和房车一样也是远途郊游必不可少的工具，想象一下开着房车来着一家人去海滩游玩，没有全地形车怎么行。

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