【摩托车温度很高】风冷150摩托车，高速连续骑100公里，发动机有损伤吗？

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风冷150摩托车，高速连续骑100公里，发动机有损伤吗？

这是后台一位车友留言的问题。根据这辆车的说明，他现在使用的是最高设计时速为100公里/h的150排气风冷摩托车，有时往返100公里以接近每小时90公里的速度骑行，所以他想知道这样做会不会对发动机造成损害。

首先，司机不建议个人骑150摩托车这么快。即使路况好，这种超速驾驶也不可取。高速状态下摩托车发生交通事故的概率会大大增加，所以要控制右手。尤其是刚接触摩托车的初级马友们，不要把速度当成骑摩托车的唯一乐趣。所以请题主放慢速度。

抛开骑自行车安全问题，我们看看这种操作对车辆有没有影响。一般来说，发动机的磨损主要来自低温启动、过载操作，其中低温启动主要针对发动机冷气启动，过载操作既包括过载，也包括高速拉力，所以题主的这种操作对摩托车发动机会造成损害。

减少发动机磨损的主要因素是能够以正常工作温度轻松工作。在这种状态下，发动机几乎可以接近“零磨损”，除了部分正常损失外，没有额外的损坏。

但是高速行驶显然超出了这个领域。拉高速意味着发动机的转速很高。在高旋转状态下，发动机最突出的地方是振动增加，温度上升也很快。尤其是150单独风冷摩托车的情况下，这种表现将非常突出。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

如上所述，高温是发动机超长一般磨损的主要原因，在这种状态下，发动机的一些关键部件高速旋转和润滑的效果不理想，可能会导致过度磨损和不必要的振动。它还可以改变相关部件之间的缝隙，从长远来看，会影响发动机的性能和使用寿命。

根据题主100公里往返乘车的需求，单程50公里的不间断高速乘车不会达到发动机的极限，但会扩大不必要的磨损。当然，这种表达也不能马上显现出来。发动机也可以说是高精度机器，所以这么容易出故障，其存在的意义就不大了。(大卫亚设)。

总之，摩托车最理想的乘坐状态是中速或经济时速。在这两种状态下，磨损最低，一旦超过这种乘坐标准，无论是低速还是高速都会对发动机造成不必要的损坏，但这种损坏不会立即出现，随着时间的推移，慢慢通过发动机的声音、动力、油耗而凸显出来。因此，没有必要为了行车安全和发动机寿命而疾驰。快速慢只是一杯茶的时间，何况50公里的乘车距离也不远，所以用右手减速比什么都重要。