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作家:莱科
不久前参加了俱乐部的电喷和代练摩托车中级班培训,刚学习的时候发现店里放着一辆天剑王,是一个客户修理的。
照片是从摩托车中国传来的
据车主介绍,这辆车在正常行驶途中发生故障,熄火需要2 ~ 3分钟左右,这在正常行驶过程中会造成很大的安全风险。附近几家修理店的车主都去过,但由于各种原因被拒绝修理。后来才放在我店里,我出去学习的时候放的,刚学修电喷车,电来了。
第二天先做完其他事情,晚上7点多了,试试这条天剑王路,开了3-4公里,低速尝试了一下,没有出现熄火的现象。怎么办?打电话给我朋友,来一起学习这个天剑王。因为我们平时接触电动喷雾车的也不多。在他的帮助下,我们基本检查了ECM的针脚定义,再次检查了整个车辆的控制线。再慢也不能熄火。
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没有办法。平时的车主解释故障不清楚,不真实。怠速一切正常,容易启动,所以先清洗节气门和油泵,然后调试。(大卫亚设)。
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第二天一早我试了六七公里,一切正常。超过8点的车主来接车了。我说我等了你好几天了。不管你的车怎么测试,一切正常,故障始终没有出现。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《失败》)车主说:先坐车上班,看看故障是否重现。
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下午下班后车主又来了,说上班路上又一次熄灯了,这次请再好好检查一下。
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现在该怎么办,再也没有办法了。这辆车没有办法拔出故障代码,所以当时的故障到底是欧元故障还是电路故障,没有明确的维修方向。
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好像只能继续试车,这次用低位置高速看,不要说真的有效,突然出现故障灯一直快速闪烁的现象,熄火了。(莎士比亚,坦普林,天)。重启的瞬间,故障指示灯也会快速闪烁,启动成功后不会闪烁,这不是一般的故障指示灯闪烁模式。
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掉头回到店里,用示波器测量波形,和触发波形一起测量点火二次及喷射脉冲宽度,发现每次熄火时点火二次及喷射脉冲宽度和触发波形都正常,没有出现异常现象。
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现在让我们调整一下维护事故。示波器帮助解决了一些可能的障碍,所以可能离障碍点越来越近了。(大卫亚设)。
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我把怀疑对象指向主控制电路,那就检查呗,先检查倾倒传感器,再检查电源和电锁,检查电锁的时候,发现在电锁的黑线和黑白线之间通过时行不通,再拿万用表重新测量,也是一样。时间不通!
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发现这个问题的时候,ECM的接地线是由电锁控制的,去掉电门锁打磨触点,确保黑线和黑白线之间的接触良好,重新装车,路试20 ~ 30公里没有出故障。当时只修汽车,电门锁打磨的时候忘了拍照。(阿尔伯特爱因斯坦,美国电视剧)
这辆车送到车主手中后,以前车主描述的问题不再出现,说明问题已经解决。这种故障只是时间上的问题,与传感器无关,所以没有故障代码标记,只能依靠解决设备问题,根据经验解决。(莎士比亚。)。
电线电喷雾时代即将到来,我们要不断学习基础,学习电喷雾维修技术,才能始终立于不败之地。
扩展读取:
Efi摩托车的油耗大幅度增加是因为更换了喷嘴吗?
有油有火就发动不了,这辆电动喷气摩托车到底是怎么回事?
电喷摩托车进气系统和燃料供应系统维护我这样做。
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