【摩托车清洗节气门】汽化器清洗使摩托车阀门变形，这么奇怪的事竟然发生在我身上

作者：摩托车中国超威的心

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在帮一个会员朋友修理一辆滑板车的时候，竟然遇到了奇怪的事情，今天拿出来告诉大家。

是YMH教格JOG100T滑板车。校际是经典车型。很多摩托车爱好者正在重新装修。我也喜欢这辆车。(大卫亚设)。

前天，这位机械师兄弟打电话请求技术援助，据他介绍，这辆车对他进行保养，清洗机油、齿轮油、汽化器、清洁空气过滤器。等等。

他对工作很认真。拆卸时，这位修理工兄弟根据平时的经验调整了流量平面，用汽化器酒量孔、怠速量孔、空气混合比钉重新装后车试车，但怎么也发动不了。只好给我打电话求助。

原因是什么？我打电话让他先检查欧元系统，看看油箱里有没有油，然后检查真空泵和真空管。他用嘴吸真空管，汽油就流出来了，说明负压开关也正常。

卸下空气过滤器吸入器，用手堵住汽化器吸入口，打开电门，启动发动机，手在哪里有非常明显的吸引力，手湿了。根据经验判断发动机排气基本正常。

似乎只检查了点火系统，首先去除火花，在火花塞帽子上安装火花，在气缸上进行跳跃的实验，似乎有很强的蓝色火花。(威廉莎士比亚、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克)这是经验法，认为点火系统也正常。因为是油路，电路都正常，这是什么原因？分解的汽化器有问题吗？因此，如果去掉汽化器并进行检查，机油平面是正常的。朋友完全无知.脑子里满是问号！另外，多次重复拆卸调试也没有结果！

他静下心来，慢慢仔细思考，顾客上车，也就是日常保养，洗汽化器就发动不了。……。

当我再次接到这位会员兄弟的电话时，他已经反复分解了一上午。我知道很多修理工拆卸不严重，会出现泄漏和不按照标准程序拆卸零部件的现象，难道不是这样的错误吗？所以出门的时候，我带着俱乐部专用的诊断设备示波器，以备不时之需。

来到朋友的修理店，看到他已经在车上安装了新的汽化器，会员兄弟在电话里说的是真的。为了更快、更准确地找到故障原因，我亲自安装了示波器。

根据他反映的问题，首先从检测进气压力和触发信号开始，首先调整设备，1频道是触发信号，2频道是进气压力。之所以这样设置，是因为进气口的负载变化，可以通过进气压力传感器反馈显示在示波器上。

将触发信号探头和进气压力传感器连接到这辆车后，重新启动发动机，显示如下波形。是一种奇怪的声压波形，这个波形图是根据发动机真空度、进气负压混合器和气压差异而变化的，用这个波形分节向朋友保证这辆车肯定不会起作用。朋友的脸问号。

我没有过多说明，发动机不能启动时，除了发动机点火系统、油路系统和机械部件故障外，只包括进气系统。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)我确实告诉他，进气系统的进气阀严重泄漏。他说怎么可能？我去他那里之前，他已经拆了罐子头盖，检查了进气、排气缝隙，都很正常，但反映设备波形的状态就是进气漏风！

为了确认故障的原因，我主动帮助他拆卸罐子。

卸下罐子头后，用汽油试验阀门，排气口正常，但吸入口漏油相当严重。这次朋友终于复福了，看来除了经验之外，还有维修器材也很重要。

现在大家肯定会问，洗汽化器怎么会导致阀门出现问题！你看，我手套上有黑色的小橡胶，这橡胶是怎么来的？

原来朋友安装汽化器的时候不小心把进气口上方的两个位置橡胶颗粒掉进进气口，启动的时候这个橡胶卡在进气口里了。发动机启动时，进气口关不好，活塞向上上升时，将进气口支撑起来，导致进气口变形，这是故障的原因。

不再使用，我们更换新阀门，连接设备，试运行。完美的波形再现。