【摩托车热车后气门响】摩托车缸响得奇怪是为什么？这件事的疏忽导致了如此严重的后果！

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作者：活动

不久前骑了125摩托车，据车主透露，最近发动机声音异常。交接一看，这辆车已经跑了数万公里，仔细听发动机的异常声音，确认声源在气缸盖内。

于是拆开气缸盖部分检查，发现凸轮轴和衬套磨损严重，车主看到后大吃一惊。据说这个地方很快就变了。上次这里坏了，换了个新的。才跑了两三千公里，为什么又出故障了！

因为是反复出现的故障，所以必须重点找出原因。否则，重新换上新的可能不会花很长时间，还会损坏。(威廉莎士比亚、奥赛罗、FARTIR)仔细检查故障部位，发现凸轮轴、套筒、阀门摆动弧滑动面严重磨损，这种磨损程度一般会导致车辆加速性能下降。

在解体的部位没有发现故障的原因，根据经验分析，出现这种故障的主要原因如下。

首先，凸轮轴轴颈硬度不足。换句话说，使用了劣质零件。

第二，凸轮轴衬套的不同中心，这是加工精度的问题。

三是阀门摇臂电弧镀铬附着力差异；

第四，该部位润滑不良；

第五，阀门摇臂孔和R弧弧度面的平行度超标等。

以上几种失败的可能性除了润滑不良可能是人为的以外，其他都可能与零部件质量有关。首先检查阀门摆动臂，从阀门摆动臂的圆弧面观察。有磨损的痕迹，但不太严重，其他部位磨损得不会这么严重。

将新部件安装在气缸盖上，调整阀门间隙，暂时不安装气缸盖罩。启动发动机，曲轴工作时，缓慢调整张紧器，使其符合最佳状态，连续运行1分钟左右，仔细观察凸轮轴轴颈和套筒孔，可以发现润滑油流出量明显减少。这表明第四种判断的可能性很大，即润滑油有异常。

要把这个地方给车主看，说明故障的原因和危险，明确要找到根本原因来解决。车主同意拆卸发动机进行彻底检查，所以卸下气缸盖、气缸体、活塞部件，检查曲轴箱的诱导，没有发现异常现象。拆开右侧曲轴箱盖拆卸油泵检查时，发现机油滤清器几乎被杂质堵住了。

此时，故障真相大白，由于这里的堵塞，欧元不畅，机油压力太低，不合适，用气缸盖输送的润滑油减少，润滑不良，凸轮轴和衬套严重磨损，导致气缸盖异常声音。

清洁油泵过滤器，更换损坏的部件和曲轴箱内润滑油，组装发动机，向车主说明机油的重要性，提醒车主根据规定的时间和里程更换机油，不要廉价使用劣质油。否则，这种故障也会发生，损失会很大。安装发动机后，启动车辆，观察润滑油从气缸盖和凸轮轴轴颈和衬套正常流出。列车后在路上行驶，发动机声音平稳，加速平稳，原缸头部异常声音解决问题。

此后，跟踪越余残疾后不再发生异常，表明实际上已发现并解决了残疾原因。(图片来自网络，图片无关)