这两天毛友们听到川崎即将推出4缸250忍者的消息，好像刷屏了吧？(威廉莎士比亚、忍者、忍者、忍者、忍者、忍者)当然，川崎当局没有泄露具体的4缸250新车型的消息。这是日本机车媒体Youngh Machine杂志发表的预测图。
《Youngh Machine》杂志广为人知，预测非常准确，曾经通过一些渠道购买过过量期这本杂志，主要以天马这样的CG设计图闻名。实际预测准确度实际上一般。这次公开的照片是CG，该CG具有此前从印度尼西亚流出的相关发动机部件和现金川崎尼尼亚的外形特征。
近两年来，日系车工厂本田、雅马哈近两年分别在仿冒250级领域发力，争夺风生水起，本田CBR250RR引进了大量GP技术，最大马力达到38 PS。雅马哈的R25今年也将引导升级改编，加入新技术。铃木和川崎似乎一直保持沉默。这次川崎引进4缸技术，期待在250级领域超越弯道吗？(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
早在上个世纪，川崎就有250四缸ZXR250。2000年左右，周围有很多车友在车座上购买ZXR250，本田的黄蜂250度经常在街上来回，位移虽小，但仍能演奏4缸柔和的声浪。川崎已经拥有了小位移4缸技术，目前进行升级开发也不会很难。
如果能在今年11月的米兰车展上顺利亮相，明年下半年很可能会以对贸易方式引入国内，但价格一定会超出预期。最终，四缸车的R & ampd制造费用比2缸车型高得多。从那以后，其他三个日系巨头不也应该推出自己家的四缸小排量车型吗？
以前的经典信息：
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《共享摩托车真的要来了，而且是宝马的高端踏板车》
《雅马哈新飞致250发布，售1.98万元，这次只能沦为中老年摩旅利器》
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老朋友原创，部分照片来自网络
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