【新大洲本田裂行125贴吧】5280元三年本田开裂，骑平稳自行车，外壳异常声音，油耗不高。

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单位离家不远，开车的里程一直不多。我的第一部摩托车豪作铃木en125报废了13年，里程不到5万公里。

后来买了二手燕子，第一年才开了800公里。因为还有一台小牛u1，所以几乎满足了平时的通勤需求。

去年搬到了新房，新房离工作地约5公里，送儿子去幼儿园也是一条路。平时天气喜欢坐u1，天气不开就抽签。但是不久前u1的控制坏了，只能走最快的15公里，换成一个控制需要400多个。本来u1经常充电很麻烦，一开Swift就不方便，所以想入手一辆摩托车，主要考虑二手。(大卫亚设)。

一个多月来找到了比较中意的车，新大陆本田在125，2017年分道扬镳，坐了不到1000公里的车，出价6000元。新车的价格可能在11000韩元左右。

去看车一看，车很生锈。原来车主常年不在当地，车也半年没放着，我们这种沿海城市，不生锈就奇怪了。

电池好像也坏了。车主说车没什么问题，刚买回来不久，仪表的位置出现异常声音，修理过一次。跟车主说车那么生锈，买新电池又要100多块钱，价格要便宜一点。最后，关于5000元，我自己交了搬迁费。

原来驾照代办转让给别人要花280元。

电池充电后可以再次使用，又节省了100元。车只骑了964公里，还没过磨合期。坐了几天，感觉还不错。加一点加速器就可以出发了。骑起来很平稳，速度上升到80公里也不会飞。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))发动机声音有点吵。特别是与本田110发动机相比。但是前面说的都是正常现象，最不能忍受的是外壳上有那么明显的异音，发出时速高达30公里的吱吱声。

我算了两次油耗，一次骑25元4.4升油，骑了169公里，相当于100公里2.59升。另外28元4.9升的油，乘坐195公里，相当于100公里2.51升。老婆的雅马哈汽化器jog100加一次油19元只能骑100公里，比油耗续航里程更麻烦。

踏板摩托车要省油的话，加或减油门比较流畅，不能锐减。一般100cc到125cc的滑板车每小时40 ~ 55km，比较省油，在这个速度范围内巡航的话，油耗不会比横穿自行车的多。(莎士比亚、模板、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

骑了一周后发现触电漏油，这是因为减震芯生锈造成的。

减压的油漏得那么夸张也是第一次，但最好自己会修。

以下是我自己帮u1换油封的文章，可以参考。

只要6元，小牛u1更换全减震器油封的详细教程，电动车摩托车就这样换我小牛u1。因为放进去的时间多，燃烧的时间少，前面的减震生锈了，减震油封坏了。(威廉莎士比亚，温德萨默，电动汽车，电动汽车)。

导致漏油。不过因为情况不严重也懒得搞它，但前几天u1的前挡泥盖板断裂了，在修复过程中看到前减震上的油泥垢实在不能忍，就打算把减震油封换掉，彻底解决油污问题。因为u1的简约设计原因，拆装前减震非常方便。话说u1是小牛被抄得最多cool18|赞87评论87收藏328查看详情

然后就到处理外壳异响了，通过骑行观察，基本确定是左置物箱异响。先把最左边侧壳可见的螺丝扭下，拉开左边侧壳把小三角装饰盖上的螺丝扭下。

我贴了不干胶在如下图的位置，发现不够厚，还要垫点东西上去。

在置物箱两块黑塑料拼接的地方贴上一块长方形不干胶。

再把车壳装好，异响消失。

最后处理生锈的地方，先把生锈的地方打磨干净。

打磨好后要用微湿毛巾擦感干净打磨过的地方。

再用普通手喷漆喷3遍就行了。

传动箱进风口的固定铁扣本来想拆开做去锈处理的，结果一拆出来就断了。

临时找不到替代的，就用粗扎带将就下。

现在车骑了两个月，1200公里，出现过一次无故熄火后启动不了，等了几分钟才能启动；一次淋雨后难启动。不过总体还是满意的。

买二手车价格是实惠，但也有风险。

这是最近的照片，可惜前轮不是像泰国版一样是12寸的。

在这里安利一下踏板摩托车，真的太方便了，去超市采购了一堆东西往踏板一放就ok，后面还正常拉人。

摩托车方便灵活好停放，一天通勤50公里，一个月就两百元油费，那么好的东西为什么要禁掉呢。