请关注标题“指尖摩托车”(公众号:mscmoto)。第一次阅读摩托车维修、修理新鲜信息!

昨天,一位顾客推着A博士型125踏板摩托车来到我们店,说启动不太好,不远。让我看看。

据顾客说,这辆车以前很好,但一段时间没烧就不能骑了,让一家修理店打扫汽化器和各种孔和油箱,更换有老化迹象的吸气管,修理后还好,但不久噩梦就来了。摩托车冷车启动非常困难,多次发动电,勉强启动,但开了几百米后。

为了这个故障,找那个修理店进行了多次维修,油路及车辆电气系统没有发现异常,更换负压开关、火花塞、点火线圈等零部件花了很多钱和时间,但故障一直没有改善!客户真的受不了那房子,所以推给了我。

与图文无关

我接车看了看,用水冷踏板开了23000多公里。发动引擎,打了几次马达后,发动机勉强开上了车。在路上开了大约300米,逐渐感觉车速上不去,过了一会儿慢慢熄火,再也发动不起来了。

首先例行检查,卸下摩托车侧盖和相关盖,卸下火花,插入高压帽,点燃气缸,检查点火性能,火花很强,没问题。使用气缸压力计检查气缸压缩压力。大约9.5公斤/cm2左右,基本正常。顺便还检查了负压开关的工作性能,没有异常。松开汽化器浮子室排油螺丝,基本上燃料不会流出,拔下连接到负压开关负压端的负压软管,用嘴施加负压,负压开关从液压端平稳排出。

重新启动引擎,一打骑约300米,再现故障!这真奇怪。看到这个地方,油路堵了,到底哪里堵了?建立停车支架,打开油箱盖子进行检查,油箱内存油的大约一半,油箱盖子通风孔也不会堵塞。

与图文无关

正常的推理分析表明,负压开关、油箱盖、汽化器和燃油管路都处于正常状态,但燃油在发动机工作时不下油,用嘴吸入时负压开关的性能可能正常。也就是说,进气和负压开关之间可能存在某种异常。

拔下汽化器空气截止阀和进气管的连接软管后,卸下进气管后,发现进气负压连接器管子孔内有一根细线堵塞。疏通和清洁吸入管负压接头孔内的异物,重新组装拆除的部件。

故障的原因在这里

拔出负压开关的负压软管,施加负压约10秒钟,使油箱内的燃料流向化油器浮子室,然后盖上负压开关负压端接头,用卡簧固定。在冷空气状态下启动发动机,一次成功。乘坐稍微暖和的汽车上路,乘坐约780210 363公里,摩托车正常行驶,确认是否解决了原车故障。

原因是,以前的机械师在更换油箱维护、汽化器清洁、新进气等部件时没有清洗部件,也没有发现进气负压接头孔中残留的细线,因此没有发现堵塞。做这件事的人知道,现在修理店没有达到整洁干净的程度,往往是零部件工棉纱、油、灰尘清一色的。如果发动机的负压开关负压部分堵塞,发动机的正常声压值就不能有效地供给负压开关,导致负压开关下油不顺畅,导致冷车启动困难,好不容易按下车,行驶几百米后慢慢熄火,出现了奇怪的故障。在我看来,这就是我们的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式。

与图文无关

这个故障的发生其实是人为的。很多3763第一感觉是油路故障,但通常在油路上没有发现异常时,会再次检查其他部分。那肯定不能排除。结果越检查越雾,越摸不到。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《现代中文译本》)修车的经验很重要,但一定要多动脑筋,根据工作原理进行分析,才能很容易找到故障部位。

扩展读取:

春风狒狒摩托车没有高速,你看我“看故障”!

摩托车充电不足故障的简单问题解决过程也是一波三折

二手摩托车发动机火花塞生锈断了,看我怎么让他“振兴”!

1.《【踏板摩托车化油器放油】这辆摩托车跑得更慢,直到熄火,过了一段时间才能再次启动,有什么问题吗?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【踏板摩托车化油器放油】这辆摩托车跑得更慢,直到熄火,过了一段时间才能再次启动,有什么问题吗?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2621363.html