坦克,能快速移动的坚硬火力点,号称陆战之王,无敌,谁也赢不了。(我)。

坦克都是履带,有的坦克基本是双履带,有的坦克是四履带。

履带的使用有多种优点。例如,让坦克顺利快速地通过复杂泥泞的道路,加长战壕长度,有很多好处。缺点是维护比较麻烦,费用高。坦克当时具有革命性的意义,不是因为装甲保护,而是因为履带造成的越野通过能力,也就是不依靠道路前进的能力。

坦克爬上陡坡,扩大战壕,涉猎深水、悬崖,穿过沼泽,穿过田野,驰骋战场,是因为有两条特殊的履带。人们通常称坦克的“履带”或坦克的“自己的路”。没有履带,可以说没有坦克。那么,小履带是如何发挥这种作用的呢?

履带是由主动轮驱动,然后围绕主动轮、行李轮、诱导轮和皮带轮前后转动的灵活链条。

我们先不看那个轮子和里面的结构,而是看那个带子上的东西,这个带子上的东西叫做履带。

长履带板是用同样的小单位编成的。是你,是你。

玩具模型图

上图是拖拉机玩具履带模型图。

实际的履带小单位可以是这样的。直观地说,这幅画与模型图有很大不同,就是在这条履带正中央有突出的尖刺。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)这根尖刺是有效的,其目的是增强与地面的接触力,使坦克更容易打滑。事实上,坦克的履带也不是这样冒出来的,而是改变了升起的方式。例如:

大致了解履带板后,我们现在来看看里面的那些轮子。里面好像真的有很多轮子。

其实不要觉得复杂。里面轮子的结构其实很容易区分。

你可以看到,坦克的“轮子”可以分为四种,最左边的是驱动齿轮,是动力作用和力量的源泉。如果它坏了,坦克就不能动了。(萧伯纳(坦克名言)。(坦克名言)。

然后,让我们看一下最右侧的导向轮。此齿轮的位置与驱动齿块的位置完全相反。事实上,这个导向轮没有动力。它只是引导的作用,引导履带板从下到上。

下面的东西有很多比较小的轮子,其实他们没有动力作用。这些轮子的名字叫地中轮,顾名思义,它们起着支持坦克重力的作用。

同样,上述车轮被称为地中轮,顾名思义,起着支持履带板的作用。

说到这里,你一定了解坦克的履带有多大。

这是乡下人把摩托车的普通轮子改造成履带后的驾驶工具。你觉得怎么样?我可以点些赞吗?

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