【本田cb1300cb1200】青春永驻的“十三姨”，CB1300发展史。

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不久前本田宣布CB1300系列正式登陆中国市场，CB1300 SUPER FOUR和CB1300 SUPER BOL D'OR的正式价格分别为18.80万韩元和19.80万韩元。这是目前日本品牌唯一幸存的大型排气量复古街车，CB1300被车迷亲切地称为“十三姨”。相信很多人对1959年诞生的本田CB系列车型已经很熟悉了。以出色的品控质量乘坐CB系列车型，被称为不坏CB，该系列车型在机车史上也获得过很多第一名。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是知道“十三姨”历史的人不多。今天整理一下CB1300的发展过程。

说CB1300的诞生离不开1992年本田推出的CB1000SF。20世纪90年代本田提出了以水冷四冲程DOHC四缸发动机为基础复兴体育街汽车的“项目VIG-1”的开发理念。

基于这一理念制造的第一款车型是CB1000SF。但是，配备18英寸轮毂的CB1000SF一上市就受到了指责。太重的骑马感觉是当时所有人的共识。因此，CB1000SF当时面对其他三个竞争对手铃木匪王1200、雅马哈XJR1200和川崎ZRX1100时，有些尴尬。

因此，本田在1998年CB1000SF的基础上发布了更多的CB1300SF。它的发动机来自本田X4。位移1284cc的直排4缸水冷发动机使用汽化器供油，低扭转非常强。在3500rpm时，可达100公里/小时。到2003年，CB1300SF都使用了这款发动机。为了减少弹簧下的质量，CB1300SF的后轮也换成了17英寸轮毂。

2003年本田对CB1300进行了重大改装，发动机改为电动喷雾发动机，转向机构、排气系统也进行了升级，车身重量大大减少，提高了CB1300SF的可操作性。尽管如此，CB1300SF仍然有254公斤的湿度。轻轻操纵也不是件容易的事。仍然使用位移1284cc发动机，最大功率输出114马力，最大扭矩117Nm。

2005年本田再次发布了新的CB1300。正是从这一年开始，带有半整流罩的CB1300 SUPER BOL D'OR版本车型开始与典型街头风格的CB1300 SUPER BOL车型一起销售。CB1300 SUPER BOL D'OR在欧洲被称为CB 1300S，除了增加全面半整流罩外，车灯的形状也发生了变化。

3360010 ABS的增加也是一大亮点。仪表的信息更加丰富，中央小型液晶显示屏上充满了发动机冷却剂温度、行驶里程、日期、时间、环境温度等多种行驶信息。

之后的十多年里，CB1300再也没有大的升级。值得注意的是，虽然没有大的升级，但每年修改几个细节，推出相应的时代型车型，可以看出CB1300一直保持着很高的热度。由于细节设计的上升，这辆车正在完善。例如，安装了HISS防盗芯片，变速箱也从过去的5档变速箱升级为6档。

编辑评论：今天的CB1300和当年的CB1300放在一起，除了涂色的差异，第一时间很难区分两者。作为本田最经典的车型，CB1300保持了原来的样子。今天的CB1300有电子加速器、骑自行车模式、定速巡航等新的电气控制辅助系统。遗憾的是，更强的SP版本车型没有一起进入中国。毕竟，SP版本车型具有Ohlins前叉和胡尔柏双枪减震器、Brembo卡钳等性能配置，与涂层和标准版车型也截然不同。

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