车型详解：宝马R nine-T（拿铁）

作家：赵斌

照片：曾林

宝马R NINE-T(拿铁)在2014年上市时引起了不小的风波，由于宝马R系列的历史和近年来复古车的流行，宝马拿铁的销售战略一年无限，所以这种大排量的复古车还是有收藏价值的。

复古摩托车当然要是要配以钢丝辐条的轮辋喽。

指针式的速度表和转速表也是必须的，但是也不能少了功能强大的液晶仪表。

对于一辆售价为20多万元的摩托车来说，各项配置一定要跟得上，比如说这款brembo的制动系统。

水平对置双缸发动机，排气量高达1170毫升，动力上不会有任何问题，更何况这是一辆复古车，骑的太快也并不适合复古范儿。但是水平对置双缸发动机带来的横向震动，还是要是适应一下的。

圆形的卤素车灯更贴近复古这两个字。

金色的倒立式液压前叉，在过弯和高速驾驶的时候提供了更好的安全性和操控性。

这种款式的排气管斌子还是非常喜欢的，告诉大家一个小窍门，如果把排气管尾端的两个消音塞摘除，排气声浪更加震撼，这才像一款大排量的复古摩托车。

传动方式并不是传统的链条式，而是更加结实耐用的传动轴，妈妈再也不用担心抽链子的啪啪声了。

但是车无完车，比较遗憾的是宝马R nine-T（拿铁）的轮胎，里面竟然带内胎！长时间的摩旅并不适合拿铁这款车，内胎温度的增加，危险系数也随之加大。

进气造型做得非常精巧，直观的表现与整车的线条完全融为一体。这确实是加分项。

车座很平坦，略硬，长时间骑行有失舒适性。

总结起来宝马R nine-T（拿铁）还是一款非常不错的复古摩托车，朴实的外表，细节上的用心都能清晰的感觉到这是一辆欧洲摩托车。

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