今天,2016年的ZX-10R在西班牙发布。
从外观上看,很多摩友也许觉得此车与老款相比并没有太多变化,但其实2016款ZX-10R在大家看不到的地方发生了巨大的进化!全新水冷并列四缸998mL的发动机里每个气门都采用了钛合金材质,相比之前要轻20%。全新的曲轴/全新的活塞/新设计的空滤/新行车电脑/全新的轻量级钛合金排气系统/轴距、拖拽、摇臂长度距有所优化/符合空气动力学的新车头、风挡/最新款的SHOWA前后减震(BFF、BFRC)/直径为330mm的前制动盘配合Brembo(鲍鱼)M50 ,一体式铸造卡钳/新款欧林斯电子钛尺/德国博世的最新电控系统具备更多功能:牵引力控制(S-KTRC)、弹射起步(KLCM)、防抱死系统(KIBS)、快速换挡(KQS)、刹车控制系统(KEBC)······
从外形上看,2016款ZX-10R的变化主要在:大灯形状、进气口以及头部造型/更加战斗的排气造型/车身包围有细微变化/被车头整体包裹的风挡(增加行驶稳定性)/全新升级的前减震······
下面这两张图中,上图为老款ZX-10R,下图为新款ZX-10R
2016款ZX-10R提供两种颜色选择
最大功率:207hp/13,000rpm
车身重量:206kg
座高:835mm
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