本田CT125 Hunter Cub是从Super Cub升级的“越野”版本。那是一辆小排量冒险摩托车。尽管如此,它在世界上仍然很受欢迎,受精潜力很好。建议带上排量为125cc的风冷四冲程发动机、四档变速器、17英寸多功能轮胎、油底壳保护装置、巨大的后车架、充足的悬挂行程、烂路。

作为历史悠久的畅销车型,对这辆车的改造不断,但这种重金属末期风格的改造真的不显眼。这辆改装车来自泰国著名的K-Speed,给了任何摩托车都不引人注目的“战斗”主题,CT125 Hunter Cub的乐趣增加了一倍。

K-Speed的第一项工作是更换工厂后的摆臂,并用2英寸长的自定义设备进行更换。这为Cub的80/90-17后橡胶升级为厚的100/100-17 enduro轮胎提供了空间。工厂挡泥板不符合改造风格,拆下来,安装了更薄、更高的越野挡泥板。

然后,K-Speed制作了一个新的后框架,固定挡泥板,并在顶部支撑“工具箱”。此后,他们安装了Diablo(内部品牌)减震器,通过增加1.5英寸升降机和额外强度来应对负荷。

接下来,将CT125的座椅更换为经典褶皱缝合皮革组合,之后的调整将包括新的链条保护装置、LED尾灯套装和K-Speed目录中的旋转信号灯。然后添加了耐力比赛风格的暗黑方向盘,佩戴了新的手柄、新的加速器、迷你开关、后视镜和Takegawa刹车泵。

前面有一个新的LED前照灯,隐藏在安装在原始前灯支架安装点的自定义格栅后面。底部下方是安装在自定义支架上的高前翼子板。K-Speed还在Hunter Cub的保险杠上添加了扩展,现有的LED speedo现在安装在摩托车侧面的左保险杠上。

这辆车最拉风的部分应该是加特林机枪式排气装置,这是一个功能齐全的单元,随着发动机加速,旋转得更快,光亮镀铬增加了视觉冲击。(大卫亚设)。

K-Speed的最后成品令人吃惊。这最后一天重金属风格的重塑看起来非常强硬,就像从激烈的战车回来的战车一样,让酷酷的CT125变得更加强硬。

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