以前每天要做三件事:QQ、微博、微信!自从一年前接触SMZDM以来,每天都增加了一门必修课。
)每天都要晒太阳,分享经验,偶尔买白菜。(莎士比亚,莎士比亚。)。
楼主以前是山地自行车党SMZDM晒自行车、摩托车的并不是很多!之前看有人发的川藏线骑行攻略,感觉有多少些不真实。一直也没有发相关文章,一来觉得走过川藏线的人千千万万,没有觉得有什么好觉得牛B的,二是觉得个人有个人的体会,虽然来的目的不尽相同,但是都踏上了同一段旅程!
楼主13年夏天骑行的川藏线,一辆12款GIANT ATX 770(自己改的bb7),一路到布达拉宫,零故障、零事故、零维修!(一直不愿意提这事,怕败人品,最后到了达布达拉宫前才敢说这句话的!感谢Godr让我平安走过川藏线!) 就连气都没有加过一次!(当然,全部装备以及维修工具都带起了的,自己一样也没用上。虽然说“生死有命”,但是我们还是要尽量把风险规避到最小化,必须做足所有准备!)出发前,有人说没有5K的车,去不了川藏线!有人说,V刹好,简易好修,碟刹怎么怎么容易出故障,出故障就不好弄…… 个人认为,一套BB7随便够你艹了!好了,说主题了。
去年从拉萨回来以后,就没怎么骑自行车了。一心想要入个摩托车~
最开始,在KPR和150NK纠结~
喜欢踏板的载物空间、以及市区的灵动性;又割舍不下档位车拉离合、换挡的快感!
无奈、NK产能不足,迟迟看不了实物#(泪)
又想到踏板载物空间很棒、观望了很久,
(
主要还是没钱!!!!!)
最后上午就直接去成都金花摩托市场标致摩托车专卖店(成都市唯一一家标志摩托车专卖店)拿了Streetzone100-小怪兽,8500RMB 裸车,各地报价在8500~9000的样子)
这里补充一下成都市摩托车概况:成都市三环以内禁摩,只有早年拍卖了为数不多的所谓“入城证”。然而,现如今早已办不到了,只有过户别人带入城证的二手车,随车过户。 价格现在超过2W吧,而且只能150cc以下! 如果遗失了,概不补办。但是,一般情况下只要双证齐全,交警不管,除非专项整治期间,逮到了就是罚款100、扣三分。(当然,你一定要去天府广场看看毛爷爷、春熙路一带打晃的话,那就没办了!)
周一下午去的车管所,人不多,很快办完。买车、上牌一天搞定。全部办完1W多点,没有什么性价比可言。(成都市摩托车上牌流程:1、带着购车发票、身份证、非五城区户籍带居住证,先去保险公司买摩托车交强险。2、然后去车管打表,交税。3、把车骑到检验处,拓号、拍照,新车一般是免检、生产日期太久的要去机动车检测公司上检测线。4、缴费大厅,排队选号,交五路一桥、牌照费。5、等待领取行驶证、号牌。 PS:1、只有交五路一桥、牌照费,才需要缴纳现金,其他项目全部刷卡! 2、如果去双流县车管所,必须要在买交强险的第二天才能上牌,因为交强险要第二天才生效。去犀浦车管所,当天购买的交强险也可以上牌,只要看到你有购买的交强险!)
(小伙伴的小猴子和Kpr入镜
)
关于小怪兽官方数据、评测就不讲了!来这里的朋友,都是想要知道亲身肉测的使用感受。
牛摩网的文章在此,可以了解下
标致摩托车,是符合国三、欧三标准的,所以有个二次进气!(我也不知道具体有什么作用,据说是污染最小化)
简单说下车子情况:1、车头很酷,秃头设计!
2、采用主流的液晶仪表盘,显示油量、时速、总里程和单次里程! 单位可以在英里和千米之间切换。
3、刹车采用前碟后毂、KENDA真空胎
4、边撑带有熄火制动开关,很人性化。
5、马桶座由钥匙中控打开、关闭马桶盖是不能用力往下砸,要轻轻放下来,再稍微用力合上即可。
6、油耗没有官方数据说的那么神《2L/100km,肉测在2.5~3L
7、排量102CC,发动机好像是GY6.
8、0~30km/h 动力感觉不明显,40以后,感觉有劲。
有几点感受:
❶最开始很容易熄火,后来不得不调高怠速。大灯只有启动发动机才工作,有日间行车灯,没有双闪。
❷油表不准,每次油表开始闪烁就去加油、30块钱不到就加满了(加的97)。 和6.5L容量差太多,后来横了,跑到油表空了才去加油。加满40多RMB!
❸40~50km/h 前脸外壳异响。怀疑贴合不紧密,售后余师说是共振。解决不了。
❹洗过两次车后,晚上骑车近灯和超车灯,切换不过来,去售后检查,进水,金属片出现锈迹,砂纸处理过后故障排除。
总的来说:a.感觉排量太小了,最小离地间隙略低,不对,是太低了只有11cm ,屁股一坐上就更低了,通过性不是太满意。
b.选择SF3可能会是更好的选择,标致SpeedFight 125cc排量,最小离地间隙15cm ,极速可以在110的样子,价格12800RMB。(还!是!没!钱!的!过!错!
)
c.速度在80左右,带人下坡最高84、85。JS说是最高有人上95,我个人觉得是在扯淡!!!
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