【摩托车48cc】慎重购买！燃油助力车将禁止上路，你怎么看？

"本市城市化管理区内禁止燃油助力车在道路上行驶."“对于接受临时通行标记的电动车，在过渡期内购买什么类型的车辆保险？”“对于接受临时通行标志的电动车，司机必须申请机动车驾驶证才能允许公路行驶吗？”.3月7日至3月8日，九江市公安局教官小组举行了《九江市城市道路车辆通行条例（草案）》论证会，邀请了20多名人大代表、政协委员、群众代表和有关部门负责人，论证了条例的可行性，征求了意见。大家各抒己见，从优化交通环境、规范产业管理、促进群众出行、保障法规落地等角度提出了意见和建议。这些意见和建议将作为对《通行条例》修正的补充的重要参考。

燃料助力车的排气量低于50CC的话，将无法获得执照

由于将禁止燃料助动车在道路上行驶，因此进行了参加论证会代表的热烈讨论。“在《交通法》中，对电动助力车有明确的规定，属于非机动车。但是对燃料助力车没有明确规定。按照《机动车运行安全技术条件（GB7258-2004）》标准，燃油助力车应该是滑板车。”交警通知记者。在《机动车运行安全技术条件（GB7258-2012）》中，对“滑板车”的定义是：“无论采用什么驱动方式，最大速度都在每小时50公里以下，使用内燃机的话，排气量在50毫升以下的两轮或三轮车辆。”根据这项规定，很多燃油助力车超过每小时50公里，所以这种车不能定义为摩托车，确实属于汽车的范畴。此后，由于属于机动车，按照《道路交通安全法》的规定，司机必须到交管部门办理相互、商标手续，司机办理驾驶执照，在辅助车机动车道上行驶。

照片于3月12日，两人乘坐一辆燃油助力车从市内长虹大道飞驰而过。(记者装置照片)

燃油助动车的排量高于50cc(含)，属于摩托车，需要办理机动车登记、驾驶证和车牌。开这辆车需要取得相应的汽车驾驶执照(D、E或F)。燃料助力车的排量低于50cc，就不能贴卡，属于非法车辆，可以禁止道路。擅自上路，一旦被抓住，就要罚款。

无照燃油助力车要在路上受罚

最近住在滨江路的周老师花了2000多韩元在网上买了一辆燃油助力车。本来上班骑自行车要花20多分钟，现在坐辅助车不到10分钟。周老师说很方便，但是神经紧绷了。因为，如果乘坐燃油助力车在路上被交通警察抓住，就要罚款。(威廉莎士比亚，模板，方便，方便，方便，方便，方便，方便，方便)不仅周老师，燃油助动车一族也有同样的尴尬和疑惑。为什么允许制造商生产和销售燃油助力车，却不允许市民刷卡出行？

为此，记者特地访问了店铺，大多数商店没有燃油助力车的销售，但仍然能找到少数的销售。在一家电动自行车店，老板指着看起来像摩托车的燃油助力车对记者说：“这些燃油助力车不仅外观和摩托车差不多，而且还能达到每小时摩托车的水平。1小时50公里没问题。加入4升汽油后，可以连续跑100公里左右。”记者询问2600韩元燃油助力车的实际排气量时，总经理说：“合格证上标明为48CC，正规摩托车的排气量都在50CC以上。所以不申报卡也可以出发。都是说买这种车不要考驾照，不要打卡。”

实际情况真的和店铺说的一样吗？下雨也。记者从交管地带获悉，《道路交通法》规定“汽车在公安机关交通管理部门登记后方可在道路上行驶”，公安部《机动车登记工作规范》规定“属于《全国机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称：010)”但是，目前商家销售和走的燃料助力车都不在《公告》范围内，因此无法注册。不进行注册登记而在公路上行驶，肯定是违法行为。交警当然要依法调查，包括差压和罚款。

交通管理部的一位负责人说，目前这些燃料助力车对交通安全的危险很大，发现很多学生乘坐这种燃料助力车上学。九江此前发生了一起女学生骑自行车载两名男同学、一名行人头部受伤的事故。因为目前，如果辅助车发生交通事故，既没有注册登记，也没有交通事故责任强制保险，车主无法确定当事人的责任，保障事故当事人的合法权益。在这种情况下，他们根据《公告》的规定，为了限制违法行为，只能受到相应的处罚。

购买燃料助动车要慎重

燃油助力车自行车是摩托车的过渡产品，在欧美等国家已经淘汰很久了。近年来，燃料助动车管理困难，安全风险等问题日益突出，国家杜绝从生产源向该产品市场的流动是大势所趋。

记者在国家市场监督总局发布的2011年第184号公告中表示，国家市场监督总局修订了《道路交通法》，删除了与汽油助跑自行车相关的相关规定，取消了汽油助跑自行车(即燃油助跑车)的生产许可证。2015年，国家市场监督局、发展改革委员会、工信部、公安部联合下发《助力车产品生产许可证实施细则》，要求严厉打击汽油发动机的非法生产和销售行为，依法整顿汽油发动机，帮助自行车交通违法行为。

但是几年过去了，燃料助力车的生产没有完全根除，在市场上仍然在销售。乘坐燃料助动车的一族也充满了“苦水”。交警不让燃油助力车放在马路上也有合理的依据，为什么还要让这种车继续卖？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、燃油助力车、燃油助力车、燃油助力车、燃油助力车)市场监督局要加大对燃油助力车销售的打击力度。

“现在

我市马上要对燃油助力车进行整治，禁止上路，那么消费者已经买回家的燃油助力车，该何去何从？”参加论证的人员一致认为，这要有个过渡期，或者以适当补偿的方式逐步淘汰燃油助力车。

燃油助力车生产许可证被国家市场监管局取消，我市又即将开展燃油助力车专项整治行动。对于那些还想购买燃油助力车的市民，交管支队有关负责人提醒，国家已从生产源头杜绝这一产品流向市场，随着禁止生产燃油助力车政策的逐步落实，其必然从市场上消失，而生产厂家也不会继续生产配件。消费者购买了燃油助力车，需要维修时可能会面临无配件可用的尴尬局面。另外，我市拟将地方立法禁止燃油助力车上路，因此选购此类产品要谨慎。（高兴 记者 谈思宏）