十一特辑：有一种暴力叫川崎——最全川崎历史车型介绍（2）

昨天60年代末，当时川崎已经在摩托车界出名，进入70年代后，川崎凭借在发动机制造方面的经验和技术，成为日本著名的摩托车制造商。

1972年

Z1（900mL）开始在全世界销售，隔年，日本国内版本Z2（750mL）开始在全世界销售。Z1是世界首辆搭配风冷DOHC直列四缸，还有一些其他令人印象深刻的数据，在当时为世界最有力量的摩托车！在五年的研发过程中，被团队称为“New York Steak”的Z1，从正式发表后，就成为让人口水直流的名车。日本国内版的Z2，在日本也受到极大的欢迎。Z1，摩托车中的王者，“统治”了摩托车界许多年，直到今日，Z1还是依然被许多人珍藏。在日本，Z2被杂志读者票选“最受欢迎的车”！自此，“Z的神话”开始流传开来。

1977年

1977年，Z1-R（1000mL）开始上市销售，这台纯“cafe racer”式样的车，及其外型，在全世界广受好评。

1978年

1978年，Z1300开始上市销售，高达1300mL的排气量，搭配了4行程水冷DOHC罕见的直列六缸引擎的旗舰，是日本车厂有史以来最大排量，在德国科伦的车展发表时，Z1300被称为“川崎怪兽传奇”的史祖。

1979年

1979年，Z400FX开始上市销售，这是在同级中，第一台搭配了四行程空冷DOHC的直列四缸引擎，而FX，则是专为这台车命名的。大车架加上匹配的引擎及绝不妥协的质量，就是Z400FX的特色。同年，Z750FX与Z250FT也上市发售，同样的也获得消费者不错的响应。

Z400FX

Z250FT