【摩托车拉客技巧】东门步行街昼夜拥挤，电动车车厢一天能赚三四百元。

摘要：电动汽车的非法运营是成群结队地接待客人。一名电动车来了一名车厢，问我去哪里，记者问他生意怎么样。在步行街的一个十字路口，一名中年拉客正在和一位拉着黄色行李车的年轻女子讨价还价，旁边有两个同伴。(莎士比亚)。

非法运行电动车成群接客。深圳晚报记者河宪法实习生杨慧楼的照片。

东门步行街昼夜挤满旅客电动车

有安全隐患，建议市民调查电动车的非法拉客行为。

电动车载乘客或占用机动车道的非法运行，交通事故频繁，给市民的旅行带来了很大的安全风险。早在2003年，深圳市公安局先后发布了关于禁止前特区内部分道路的公告。最近记者访问的结果表明，拉客行为在东门步行街一带被反复禁止。

一天能赚三四百韩元

3月29日下午，记者来到东门步行街，发现三三两两的电动车来往于路口，瞄准路口的行人骑着自行车过来搭讪。“要坐车吗？”" "

一名电动车拖着车厢来问去哪里，记者问他生意怎么样。他说：“一天能赚三四百元，比上班好。”

在步行街的一个十字路口，一名中年拉客正在和一位拉着黄色行李车的年轻女子讨价还价，旁边有两个同伴。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女人)他的电动车后座是红色厚垫子，比低电动车相对干净宽敞。这名电动拉客表示，他为摩托车改装买了600元，一月份已经被交警抓了两次。“抓到了，还做这个吗？”“那有什么办法。开出租车需要押金。没有钱嘛。又不会打开。”他告诉记者，平时早上6点坐车，晚上7、8点接车，家人都在深圳打工。他说东门一带有100多辆电动车，拉客彼此很熟悉。为了躲避交警，他们通常绕过深南大道。

把车厢路口排成一排

记者和电动车拉客说话的时候，对面来了一个年轻人，没有仔细询问价格，只说去的地方，就上了电动车后座，中年摩马的拉客飞奔着向他走去。

记者也是，拿着包的中年妇女向站在街对面的男人发出信号，男人回答说：“等我。”有一会儿，男人从商场坐电动车出来，载着女性离开了。

记者问周围的清洁工，每周四，五，六，拉客最多。一名保安人员告诉记者，一到中午，拉客就在路口排队，在这里做生意的人和上班族是他们的主要客源。东门单行线较多，坐电动车方便实惠，车厢生意很好。

很多市民对这种拉客行为反感。“我从不坐他们的车。很不安全。“在附近一所英语培训学校工作的冯老师告诉记者，看到警察躲在西藏，不遵守交通规则，安全风险比较大。她建议交警部门调查非法拉客行为。”记者河宪法实习生杨慧楼”