关于2014川崎z1000参数我想说"性能怪兽，川崎大蟒蛇"——川崎 Z1000

这部《蟒蛇》是目前最霸气、最好看的街车，2014是其颜值的巅峰。

这台由Kawasaki ZX-9R引擎bore打造的Z1000，集电子燃油喷注和倒立前叉和轻量化于一身，实现「街头战士跑车化」的最高境界。

废话不多说，先来看看高清无码大图

帅的很呐！以简洁线条出现的Z1000，外型完全摆脱川崎一贯的风格，充溢猛兽眼神的头灯，对妹子的“侵略性”十足啊！而在油箱部分的设计给人一种很有力量的感觉，如果在远处看见这辆车向自己驶来，会觉得它十分具有攻击性。

Z1000搭载的1043cc水冷直列四缸发动机，最大可迸发140匹的功率输入，动力输入极其浮躁。DOHC配气机构，每缸四气门，最大功率为104.5 kw/10000转，最大扭矩为109NM/7300，7300转时最大扭矩111牛米，链条传动，搭配六速国际档。

同时，未使用滑动聚散，而是采用了传统聚散器，收油时抑扬感激烈。所以对机车新手来说相当不友好，川崎官方也曾声明，此车并不适合老手。

配备38mm电子燃油喷注系统和32bit运算速度的行车电脑，从一开始就有相当不错的扭力，但主要动力带则从4000转开始，从4000转以上就是Z1000 准备发威的的转速。

LED尾灯， 尾摇臂弃用ZRX的三角管设计而选用ZX-9R铝合金尾摇臂。尾避震当然也是采用ZX-9R的Uni-Trak单筒连杆避震，附无段式预载及回弹调较功能。

车架设计采用粗直径但薄身设计，引擎也是受力支点之一。车架右边前端可拆下方便引擎维修。 前后制动系统借用了ZX-9R的两只300mm半浮碟和220mm后碟，活塞卡钳编排仍是前四后一的设定，表板则采用ZX-6R同级的最新LCD设计。

不过需要注意的，这款车基本没有什么电子辅助设备，只有ABS，连动力模式都没有，应该具备的牵引力控制系统也没有配置，这匹能从0加速到100KM/H只需要3.5秒内完成的性能怪兽，在没有电子设备管控的情况下，对于手里没谱的新手来说都不是很友好。

说一下该车的售价，它有两个版本分别为Z1000 ABS（售价15.4万元）与规格更高的Z1000 R EDITION（售价16.9万元）。

该车就介绍到这里，欢迎在评论区共同探讨此车！

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