钱江赛600与川崎的Ninja650对比，600CC级别的仿赛如何选？

面对当今日益激烈的摩托车品牌竞争，更多性价比较高的车型进入了国内，贸易价格对一些毛友来说比较贵。考虑到制作和原产地的差异，进口车的价格一般不会太低。考虑到国产系列品牌今后正在崛起，整体质量仍然不如国际品牌的车型。

但考虑到性价比的话，国产的那些车型还是很有看头的，比如来自钱江的一些车型都是主打平民化的车型，虽然各大排量的竞争在国内摩托车的大环境中还是很值得大家回味的，但也有一些比较时尚的车型，面对如此的阵容国产车市场，国外的大贸车型也开始打出平民化的路线，如日本川崎的那些中大排量车型，还是比较符合国内用户的，考虑到车型的不同那么它们的性价也不完全相同。

在同级别的车型当中，年轻人喜欢的仿赛也开始流行起来，特别是国内的玩乐型车当中，仿赛系列的车型还是不少的，如铃木的GSX250、春风的250系列仿赛等，但在更大排量的仿赛当中，国产的品牌也开始与国外的品牌在缩小差距，如这款来自钱江的赛600四缸仿赛，在很大程度上得益于中排量的600CC，加上它那四缸发动机，整车的质感也像极了进口的中排量车型。

面对如此的国内仿赛崛起之道，进口系列的车型也不甘落后，毕竟在大排量的市场上技术上还是进口车型来得比较成熟稳重，考虑到同级别的车型黄龙的赛600可与川崎的Ninja 650有的一比，如同级别的车型，但区别在于价位与品牌效应方面，而这两款车的对比，你会选择哪一款呢？

先来看下川崎品牌的这款Ninja650，这款仿赛的诞生于日本川崎，最先发布也是在海外，随着近年来的发展，国内需求的增加，使得这些进口的车型可以来到国内，并且由于部分车型动力的阉割，也使得倍受国内摩友的吐糟，但在外观与品质方面得到不少的用户的认可。

相对于国内品牌的仿赛，起初还是以地平线这样的三四线厂商仿照出来的比较多，而随着国内大厂布局仿赛市场后，一些高性能的车型还是值得考虑的，如上文提到的钱江赛600，它是国产的首款四缸仿赛车型，并且在很大程度弥补了国内产四缸仿赛的空缺的位置，动力与黄600那款街车的发动机一样，爆发力还是相当强悍，但对于配置与价格方面川崎的Nanjia650售价在8万元左右，而钱江的赛600在5万元左右。

对于排量相差不大，但价格相差比较悬殊的情况，更多的是考虑品牌价值与整车配置方面所决定，而作为爱骑行的你，在这两款仿赛车型当中会选择哪一款呢？