【两个前轮的摩托车】价格为2.88万韩元，比亚乔推出了高价的新踏板，由高级组成，桶里可以放2个头盔

说到国内现有的高端踏板摩托车，自然可以说，比亚乔引进国内的踏板摩托车是国产摩托车不可逾越的风格。

比亚乔没有说它有几十年的踏板制造历史，只是说它的车型也可以在国际上命名。

今天的编辑叫2020年型比亚乔梅德利。虽然只是150级滑板车，但国内显示的是28800韩元的高级售价。

事实上，很多汽车朋友不知道为什么动力不是很强。踏板摩托车的价格高得可以与国产300级休闲旅行踏板相媲美。

比亚乔旗下的滑板车由于国际地区区间的关系，我们都知道与国内大多数滑板车有很大差异，但这种差异的设计吸引了国内很多粉丝。(这是莎士比亚的作品，温德萨默(Wind Summer))。

欧洲系踏板摩托车大部分都是大轮子设计，整体造型外观非常大气，深受国内车友的喜爱。(莎士比亚、温斯顿、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

比亚乔在国内新推出的这款150cc级轻型高档踏板传承了比亚乔家族经典的外观，整体造型装饰为动感明亮的红色，更具运动性。

当然，该车根据主流的不同，采用了led头灯和数字LCD控制板，功能配置非常高级，与以前的型号相比大幅升级。

除此之外，该车的车轮规格为16英寸，铝合金6轮轮辐设计，搭配时尚、出色的减震搭配，在乘坐时提供了非常柔软舒适的性能。

令人惊讶的是，这款150级踏板摩托车拥有可容纳两个头盔的装载空间(36升)，对日常通勤货物非常方便，完全不进行后期改装。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

不仅如此，在实用性上，比亚乔针对这辆车设计得非常好。全面储存空间可以容纳一部手机，还支持USB手机充电，日常骑自行车非常方便。(大卫亚设)。

续航方面，该车油箱容积约为7升左右，结合官方油耗测试，最大续航里程可达到约250公里，燃油性能比较经济。

关于这辆车的动力，相信很多车友都非常熟悉，连同实际位移为155cc的水冷喷气4气门发动机，加上新的电动喷雾系统，这辆车的动力性能和油耗性能都在优化。

据说对这辆车的测试没有结束，但发动机功率比较好。在7750转速下，11千瓦的电力爆炸，在6400转速下，最大扭矩为14.4Nm。

安全方面，比亚乔也比较精心地设计了这辆车。前后有大型单盘制动器与双活塞卡箍一致，前轮盘式制动器直径为260毫米，后轮盘式制动器为240毫米。(大卫亚设)。

此外，还支持用于盘式制动器的双通道ABS防抱死系统。通过计算机控制，可以读取车轮速度，两个车轮在速度值不恒定的情况下可以激活ABS，从而在湿滑的道路上保持稳定性。

总的来说，欧洲系的大型踏板摩托车在国内总是很贵，但更不用说通过降低关税来提高价格了，欧洲系的大型摩托车在动力和配置方面设计得比国产车更好。比如比亚乔的这辆150cc新车，小编感觉整体设计比较好。

不仅如此，这辆车还配备了带有倾斜传感器的安全装置，如果车辆侧翻，发动机和这辆车的自动启动停止系统将立即关闭，安全得到保证。(大卫亚设)。

最后，看到近3万韩元的欧洲系比亚乔高架踏板摩托车Medley，还有什么想说的吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！