【上海建设雅马哈摩托车官方网】老板说！更多的雅马哈产品即将上市！

“相信我，给我点时间！单击

说这话的是刚刚上任的上海雅马哈建设摩托车销售有限公司总经理——号老师。

长期以来，雅马哈向大陆市场推出的车型和排放量偏重实用，由于雅马哈过硬的技术和良好的口碑，大陆市场的销售数据也是如此。(威廉莎士比亚、雅马哈、Northern Exposure(美国电视剧)、)但近年来，随着大陆市场休闲娱乐化逐渐盛行，消费者对产品的高需求也在觉醒。因此，“雅马哈”只能拿生气的车来调戏朋友！"但是别忘了。真正赚钱的是所谓的“过火车型”。不吃现有“蛋糕”的企业可能不会走寻常路。因此，请Yamaha对目前大陆以中小容量为主的产品线更加理性。

对于休闲娱乐化的高端产品，雅马哈也不是没有考虑过。特别是土豪上任后，TMAX的重新上市表现出了雅马哈将高端产品引入大陆市场的态度，之后是否会全面展开更多产品，显然雅马哈在等待大陆市场的反响。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，休闲名言)在这里，应该说这个豪号在我国台湾的“战绩”。

在此之前，濑户浩曾在台湾省负责摩托车业务。当时台湾省仍然是125毫升的时代。将雅马哈的顶级旗舰模式引入台湾市场，率先进行“试水”，得到台湾市场的热烈反应，雅马哈决定在台湾逐步扩大产品线。到目前为止，台湾销售的雅马哈摩托车产品有XMAX、TMAX、MT-09、MT-07、MT-03、R3、SMAX155、波姬155、TRICITY155…….

所以，当大陆市场足够成熟，消费能力足够打动雅马哈的时候，就不必再质疑更多车型自然会来的事实了。(大卫亚设，Northern Exposure，)只是现在这个阶段，大陆市场还需要进一步培育。或者说，放着现有的“蛋糕”不吃，担心这样的企业又不会走不同寻常的道路。(大卫亚设)。

濑户浩老师的讲话

因此，6月14日，雅马哈在云南省玉溪市富善湖广场举行的新产品发布会上，为什么公布了国家4 YBR150Z和YS150，这就不难解释了。第一，雅马哈充分重视国内市场，积极更换现有主要产品。第二：新任领导人表示，——雅马哈有意培育大陆高端市场，今后引进更多产品。

上海雅马哈建设摩托车销售有限公司。

部长高木秀老师分别介绍了两辆汽车的卖点

接下来，我要谈谈这两个国家的4新车。动力单位方面，两辆车来自同一平台——雅马哈核技术引擎。该引擎是雅马哈新一代的“全球一体化平台引擎”，雅马哈表示有以下优势。

上海雅马哈建设摩托车销售

有限公司

营业部部长陈锐介绍创核科技定义

天剑动力版（YBR150Z）的设计定位是偏向于实用。

据该车设计师磯部隼一先生和高巍先生表示，这款车的研发周期历时两年，期间通过走访一线用户，收集了大量资料、数据和需求，在后期的数据分析和车辆设计过程中，项目组成员反复雕琢，轮胎花纹和尺寸、座垫角度、货架规格……每处设计都经历了多次“内部斗争”，最终才达到了用户需求和产品设计的平衡。

这辆车的卖点：在创核科技发动机的加持下，15.4L的油箱可以满足车辆690km的超长续航。777mm的坐高充分考虑到瘦小身材驾驶员的驾驶感受。超大载货架满足载物需求，依旧实用至上。一体式平整座垫、前后脚踏档杆、前选配盘式制动、减震防尘罩……总而言之，这是一款实用、耐操的车型。这辆电喷风冷单缸的天剑动力版最终售价定在8580元起。

小飞致（YS150）的设计则是偏向于运动。

相匹配的这款车在配置方面确实比天剑高出不少。机械液晶混合仪表、造型战斗的后视镜、全方位包裹的导流罩、升级版的赛道脚踏、ALDC分离式后把手、前盘式制动、后选配盘式制动……无论是配置还是外观，这辆小飞致更适合年轻人的日常代步。11000元起的售价仿佛也并不是那么难以接受。

一个有意思的事，发布会结束后的总经理濑户浩之先生答记者问环节，从产品到文化，从现在到将来，各方面均有涉及，但都浅尝辄止。其中给我留下印象最深的，就是开篇那句濑户浩之先生用中文说的“相信我，请给我一点时间！”而后，濑户先生便匆忙地拿起背后的行李，在碎雨中向机场驶去。此情此景，我是相信他的，就因为当年台湾市场引进TMAX的事情就是他一手操办的，现在，轮到我们了。

另外，6月23日，在北京的狂飙乐园将举办TMAX的交车仪式。敬请期待哟~