7月29日晚,由中车周期仪表公司和国家能源集团联合开发的世界最大电力新24电力机车在“中国电力机车之都”中汽周期仪表公司成功下线。独立电力28800千瓦,牵引力2280千瓦,再次刷新了轨道交通装备的世界纪录(以前是电力14400千瓦,牵引力1140千瓦)。这是我国铁路重载技术创新的重大突破,也是我国装备制造业自主创新的重大成果。

报道,新24电力机车由国家能源集团福信铁路提出“24轴技术”概念和设计思路,并与中车周期公司共同开发攻关,确定了生产方案。该机车利用16种技术革新,开辟了世界上最大的单机电力、世界上最大的单机牵引力、灵活的集团等,运行速度高达每小时120公里,具备在12的坡道上牵引万吨货物列车的能力,堪称中程铁路的“动力之王”。该机车在印度后国家能源集团新朔铁路运行,将提高我国能源运输大动脉的运输效率,满足中、中运输、智慧领先、绿色战略需求。

记者在现场看到,这辆机车以6节组的形式,最长106米,两端设置驾驶室,贯穿中间内部。正面造型以雄狮为设计灵感,棱角分明,气质出众,突显出重型电力机车的力量感。(莎士比亚,坦普林。)

据中车周期公司机车系统研究开发部经理王伟说,实现超强电力和超强牵引力不是单纯动力单位数量的增加,而是系统全面革新的结果。与以前的单节前、第二节组或第三节组电力机车不同,该机车开创了自适应配置网络侧电路、网络动态组控制技术,可实现16轴(第4节)、20轴(第5节)和24轴(第6节)的灵活分组,满足各种容量要求,只需配备1

新24电力机车具有智能先锋、安全、环保等特点。

智力的先锋。机车搭载了使智能驾驶、智能运输成为可能的“智能大脑”。采用智能驾驶技术,具有自动觉醒、自动出发、自动调速、自动停车等功能,行进过程中不需要人工操作,不仅可以避免人工操作失误,还可以减少驾驶员的劳动强度。配置智能运维平台,建立生命周期故障预测和状态管理系统,实现机车状态智能识别、故障智能识别、关键组件自动诊断和劣化运行监控,为后期综合智能提供技术平台。

安全可靠。机车对牵引变流器、制动器等关键部件进行了一系列技术革新。创新的转换器模块体系结构设计解决了操作过程中电源模块产生的过电压和电流共享等技术问题,大大提高了牵引系统的可靠性和可维护性。创新地采用了基于模块化分布式网络、智能设计的新一代机车制动系统,提高了制动的安全性和可靠性。同时,根据北斗导航的差分定位,实现机车的精确控制。

环保。机车可以使用环保水性涂料代替涂料,减少40%挥发性有机化合物的排放,同时解决大功率制动能量回收质量差、电流大的问题,回收制动产生的超大型动能。这辆机车的运行不仅减少了运输成本和人力资源,还减少了油耗和空气污染,战胜了蓝天保卫战,打好了污染防治空战,实践了“绿水清算是金山银山”的理念。

中车周期公司党委书记、董事长周青表示,由于中国铁路的发展,从开发中国第一辆干线电力机车到此次世界上最大的电力电力电力电力电力机车下线,再到60多年的技术积累和湖南轨道交通装备产业集群的配套能力,中汽周期公司始终以民族工业的发展为使命,以世界连接、人类利益为使命,高速推进轨道交通装备。、、、

潇湘早报新闻记者李唐

[资料来源:潇湘晨报]

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