日系四大企业担任华团——铃木。
虽然国内以生产小型车闻名,但良好的性价比和质量口碑已经广为人知。
国内的合资产品更是数不清,但说实话,提到铃木,消费者往往会想到物美价廉、大众化的商品。但是真的是这样吗?随机精油公司一起上传了“姿势”。
铃木创立和铃木在中国
起初,创始人铃木陶雄最初生产纺织机,与摩托车和以后的汽车生产完全不相称。
1920年3月铃木在日本成立了铃木式纺织机械股份公司,1954年6月公司更名为铃木汽车工业股份公司
铃木从1955年开始生产汽车,主要以生产小型汽车为主。1990年10月将公司名称改为铃木股份公司。主要产品:汽车、摩托车、舷外机、汽艇、电梯等。
铃木在中国的汽车业务主要由长安铃木/昌河铃木/铃木中国三家公司组成。
SV 650A
宋骨梅
铃木的光荣和发展
1971年,当时被称为“水牛”的GT750引进了并行的三缸水冷二冲程发动机。
1976年,2缸GS400和4缸GS750同时上市,DOHC并联缸2缸规格、功率输出分别为27 ~ 50千瓦,这也是后来名镇赛车界GS1000S的前身。
1978年铃木以GS系列车型为基础,开发了DOHC2并联四缸发动机,随后增加了衍生版,其中GSX版本赋予了铃木国王的地位。
铃木刀
海外的“刀”Katana系列和1100ml的Katana都是当年车迷心中的梦拜克,1980年第三届贝鲁8内冠军太帅了。还有很多复古玩家忠实地爱着他们的“刀”。
提到铃木,就不能和GSX车说话。从1980年的katana刀系列到今天的GSX1400,都是出色的产品。我们比较熟悉的是刺激(IMPULSE)和散装(BANDITE)。
铃木刺激
铃木盗匪
同样的车系之一,更不用说不能介绍——GSX-R了,说明后面的R是跑车。
1986年推出GSX-R1100,第一台液冷大功率发动机可以输出96千瓦的电力,最高时速为265公里/小时。
以前的版本750是最有名的,继承了赛车的技术和造型,当然,当时也成了赛车迷们的爱。(莎士比亚)。
铃木GSX R
铃木GSX R
宋骨梅
猎鹰的出现,当时也给其他摩托车企业出了点汗,其他型号的工厂车在封闭回路中实际上不可能超过300公里/h。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)超高速GSX1300R松骨鹰当时突破了每小时300公里/H。铃木也没有辜负铃木的希望。该车上市后以312公里/h的最高时速,超越了当时戏称的川崎忍者ZZR1100和本田的超级黑鸟CBR 1100 XX,成为当时世界上最快的量产摩托车。
GSX 1300R上市以来,这款摩托车在全球销量超过15万辆,成为许多摩托车迷梦寐以求的车。但是随后诞生的川崎ZR1400最终取代了GSX 1300R(松骨梅)最快量产的摩托车的地位。
这是迄今为止最快的车型,粉丝们公认是川崎H2R车型。
铃木认为,为所有顾客提供“高质量”、“高性能”、“顾客易用性”、“乘坐舒适的汽车”是铃木的使命。近年来,铃木以“Way of life”的新口号为基础,以打造为每位顾客提供“丰富多彩生活忠告”的产品为目标,将“Way of life”的精神渗透到了SUzKI的所有产品中,并提供给顾客。
机油公司也希望铃木能拥有更多的性价比机车,与周边产品一起引入中国,丰富国内摩托车产品和设施。
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